10月6日，随着一榀长32.6米重约780吨的箱梁稳稳落在津潍高铁滨海南特大桥墩柱上，标志着由中铁北京局承建的津潍高铁站前二标首榀箱梁顺利架设，正式拉开了项目箱梁架设施工序幕，为后续桥梁上部结构施工奠定了基础。
津潍高铁站前二标项目跨越天津市滨海新区和河北省黄骅市，线路全长26.359公里，主要包含滨海南站高架站、滨海南特大桥4段，含17处连续梁、4联道岔连续梁、38孔单线现浇连续梁、8孔双线现浇梁。项目太沙路制梁场承担全部720孔箱梁的预制及架设任务。自开工建设以来，项目部合理进行资源配置，扎实推进穿透式管理和标准化建设，顺利完成梁场场建验收、箱梁预制以及国家生产许可认证，为首榀箱梁顺利架设打下坚实基础。
本次架设现场采用两台36米跨度450吨跨线提梁机进行架设，首梁架设选定为滨海南特大桥763—764号孔跨箱梁，首架箱梁梁长32.6米，跨度31.5米，梁宽12.6米，梁高3米，混凝土设计方量278.8立方米。为确保顺利架设，项目部围绕箱梁制、运、架施工任务提前规划，多次召开专题会制定细化架设过程中的运输、吊装等重要工序施工方案，并做好提运架设备验收、静动载试验、工况模拟以及安全质量培训等工作。架设过程中，项目部严格遵循操作规程，落实领导带班、班前讲话等安全管理制度，强化安全质量管控，确保了首榀箱梁安全顺利架设。
天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，建成后将进一步完善环渤海地区路网结构，有力推动京津冀协同发展、促进天津与山东两地互联互通，助力沿线经济社会高质量发展。
来源：津潍高铁项目太沙路制梁场
主办：中铁北京工程局天津公司党建工作部
