正式批复！苏州东站，迎来新进展！
近日，通苏嘉甬高铁增设苏州东站，获国铁集团和江苏省人民政府联合批复。标志着通苏嘉甬高铁建成后，将停靠苏州工业园区，对苏州打造国际性铁路枢纽城市、优化综合交通布局具有重要意义。
作为江苏全省首个地下高铁站，苏州东站将力争于2027年通苏嘉甬高铁开通时同步启用。
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好消息！
江苏首个地下高铁站，正式获批
通苏嘉甬高速铁路，位于江苏省和浙江省境内，为南北向高铁，苏州共设4站。
早在今年4月，自然资源部正式批复新建南通至宁波高速铁路（苏州段）工程建设用地，标志着该项目建设取得重大进展。
根据本次批复，苏州东站是全省首个地下高铁站，选址位于地铁2号线、地铁6号线桑田岛站附近，新建房屋总建面25.02万㎡，车站总规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。
通苏嘉甬高速铁路线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039公里，其中吴江段全长约21公里，途经汾湖高新区和同里镇，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。
值得关注的是，与苏州东站同步实施的，还包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等相关工程，苏州东站将力争于2027年，通苏嘉甬高铁开通时同步启用。
苏州东站是全省首个地下高铁站，选址位于地铁2号线、地铁6号线桑田岛站附近。
增设国铁苏州东站对苏州工业园区在智能制造、开放创新等领域、苏州实验室、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等一批重大科创载体具有重要的交通支撑作用，有助于苏州工业园区进一步集聚高端要素、优化资源配置，发挥在区域科技创新格局中的辐射带动作用，更好服务长三角一体化发展和上海大都市圈建设。
