贵黔高速 鸭池河特大桥
鸭池河特大桥
鸭池河特大桥，位于贵州省毕节市与贵阳市交界的鸭池河水道之上，为双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥，主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁，边跨主梁为预应力混凝土边箱梁，全长1240米，主跨长800米，是世界上跨径最大的钢桁梁斜拉桥。
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桥梁位置
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鸭池河特大桥位于贵州省东风电站水库库区内，西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥，连接了毕节市黔西县与贵阳市清镇市，距下游东风水电站大坝约2千米，途经线路为贵阳—黔西高速公路（贵黔高速S82），桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资7.8亿元人民币，2014年8月动工，2016年7月16日通车运营。
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主梁结构特点
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鸭池河特大桥主跨钢桁梁采用N形桁架结构，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆等组成，横联采用带竖杆的华伦形桁架结构，由横联上弦杆、横联腹杆及横联下弦杆等组成；钢桁梁杆件之间采用摩擦型高强螺栓连接。桥面采用正交异性钢桥面板，由桥面板、U肋、次横梁及倒T形纵梁组成。主梁在桥塔下横梁、辅助墩处设置多向（双向）球型钢支座，过渡墩处设置1个单向活动支座和1个双向活动支座，桥塔处设横向抗风支座，每个塔梁连接处顺桥向安装4套粘滞阻尼器。
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桥塔结构特点
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鸭池河特大桥桥塔采用H型造型，由上塔柱、上横梁、中塔柱、下横梁以及下塔柱组成，其中上中下塔柱都为箱形截面，塔柱为钢筋混凝土结构。贵阳岸桥塔高243.2米，上塔柱高86.1米，中塔柱高97.1米，下塔柱58米；黔西岸塔高258. 2米，上塔柱高86.1米，中塔柱高97.1米，下塔柱高73米。
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拉索结构特点
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鸭池河特大桥采用了平行钢绞线拉索体系，共使用192根钢绞线斜拉索，规格从OVM250-43到OVM250-85不等，最短斜拉索长104.2米，最长斜拉索长424.6米，最大索重43吨，索体为环氧PE护套钢绞线组成，两端由夹片式锚具夹持，拉索外层有抗风雨激振的HDPE外护套。
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设计参数
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公路等级：高速公路
设计速度：80千米/小时
车道设置：双向四车道
荷载标准：公路-Ⅰ级
设计基准：100年
设计风速：25.2米/秒
遇洪频率：1次/300年
抗震等级：按VII级设防
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所获荣誉
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2017年度中国公路学会科学技术奖一等奖。
中国交建2017年度科学技术进步二等奖。
第35届古斯塔夫斯金奖。
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风景名胜--乌江源百里画廊
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乌江源百里画廊旅游区，位于鸭池河特大桥下方，因修建东风水电站而形成，湖区总长62千米，宽度60-1000米之间，湖水面积近20平方千米，湖水清澄，倒影沉碧，宁静秀丽，两岸峰壁险峻，气势恢弘，且多瀑布山泉跌落湖中，是千里乌江上最美的崖壁画廊。
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风景名胜--百里杜鹃风景名胜区
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百里杜鹃风景名胜区，位于贵州省毕节市，杜鹃林带宽1~3公里，绵延50余公里，总面积约125.8平方公里，是国家AAAAA级旅游景区，全国最大的杜鹃花景区。杜鹃花品种包括马缨杜鹃、大白花杜鹃、水红杜鹃、露珠杜鹃、露珠杜鹃、团花杜鹃等41个品种，囊括了世界杜鹃花5个亚属的全部，贵州70余种的二分之一多。
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风景名胜--织金洞景区
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织金洞景区，位于贵州省毕节市织金县，是织金洞世界地质公园的主要园区，国家AAAAA级旅游景区，主要由织金洞、绮结河、东风湖三个分别代表不同岩溶发育过程的地貌单元组成，织金洞勘察长度12.1千米，洞腔最宽跨度175米，相对高差150米，景区面积15.7平方千米，是一个集科普、探险、研学、游览和度假于一体的旅游景区。
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风景名胜--百花湖风景名胜区
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百花湖风景名胜区位于贵州省贵阳市观山湖区，是以高原喀斯特河谷型人工湖泊为主体，集湖泊、山岳、岛屿为一体，以水源保护和生态保育为主，适度开展观光游览、休闲度假、户外运动等功能的省级风景名胜区，总面积为122.22平方公里，核心景区面积为19.23平方公里。
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风景名胜--青岩古镇
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青岩古镇位于贵州省贵阳市花溪区南部，是明清两代军事重镇，中国历史文化名镇，国家AAAAA级旅游景区，有4条正街和26条小街，镇容布局沿袭明清格局，遍布楼、台、亭、阁、寺、庙、宫、祠、塔、院等众多古迹。
