图-160轰炸机
图-160轰炸机
俄文：Ту-160；英文：Tu-160
北约代号：Black jack
译文：海盗旗
图-160是由苏联图波列夫设计局研制的超音速可变翼远程战略轰炸机，1970年开始研发，1981年首飞，1987年服役，是世界上最大的超音速轰炸机。该机线条流畅，纯白色涂装，飞行时宛如一只白天鹅，因此得名“白天鹅”。
文末附：
图-160起降、飞行、空中加油视频；
普京驾驶图-160、图-160M视频。
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服役历程
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1970年代：苏联当局计划研制可变后掠翼轰炸机，要求图波列夫设计局在米亚西舍夫设计局的M-18方案基础上研制图-160轰炸机。
图：M-18模型
1977年：图波列夫提交全比例实体模型。
1981年：第一架原型机首次试飞。
图：第一架图-160原型机试飞
1984年：喀山飞机制造厂开始批量生产。
1987年：图-160列装部队开始服役。
1991年：苏联解体，俄罗斯得6架，乌克兰得19架。
1992年：乌克兰同意将图160移交俄罗斯。
2008年：俄罗斯重启图160的生产和改进。
2014年：首架改进型图-160完成首飞。
2018年：图-160M2原型机首飞。
2020年：图-160M进入俄罗斯空军服役。
2022年：首架全新制造的图-160M2首飞。
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机型布局
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图-160机头有一个大型雷达罩，驾驶舱位于其后，采用双排四座布局，两侧有紧急逃生舱门，从前起落架舱进入。机身中部是可变后掠翼，翼根处有液压驱动装置，可在20°到65°之间调整翼型。机身下方两侧是发动机，内测是武器舱。尾椎部分较长，内部装有电子设备和通信系统。前起落架为双轮向后收起，主起落架为小车式，每侧有三对机轮，向后再向上收入机身内部。
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动力装置
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图-160最初使用的是库兹涅佐夫NK-32发动机，该发动机最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，燃油消耗率约1.5千克/千克力·小时，长4.5米，直径1.4米，重量2400千克。2010年代开始，俄罗斯对图-160进行现代化改装，并推出了改进型的NK-32.02发动机，保留了NK-32发动机原有的双回路、三轴结构设计，最大推力、尺寸等都没变，加力推力增大至250千牛，燃油消耗率降低到约1.4千克/千克力·小时。
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机翼
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图-160采用翼身融合体、可变后掠翼设计，可通过液压系统在20°到65°之间调整翼型。前缘是复合材料和高强度铝合金材料组成的圆滑曲线，襟翼是可调整0°到40°范围的双缝襟翼。副翼是可调整±25°范围的双段副翼。尾翼呈十字形，水平尾翼为全动式，垂直尾翼装有方向舵。
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武器装备
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图-160有2个内置弹舱和外挂架，最大载弹量为40吨。但在实际作战中，会根据任务需求平衡燃油和弹药的携带量，实际载弹量会在34吨左右，能够携带多种武器，包括能携带核战斗部的Kh-55SM和Kh-102巡航导弹、携带常规战斗部的Kh-101和Kh-555巡航导弹、Kh-15P短程反舰导弹、FAB系列自由落体炸弹、KAB系列制导炸弹。
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性能数据
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乘员：4人
长度：54.1米
高度：13.2米
翼展：
全展开：55.7米（20°后掠角）
全后掠：35.6米（65°后掠角）
机翼面积：232平方米
翼载荷：1185.3千克/平方米
空重：110吨
最大起飞重量：275吨
发动机：4台库兹涅佐夫NK-32
最大飞行速度：2.05马赫
实用升限：21000米
爬升率：70米/秒
推重比：0.36
滑跑距离：
起飞（150-275吨条件）：1900-2200米
着陆（140-155吨条件）：1200-1600米
航程
高-高-高：16000km（载弹量9吨）
高-低-高：13000km（载弹量9吨）
全程超音速突防：2000千米（1.5马赫）
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主要衍生型号
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图-160：最初版本，1967年研发，1981年首飞，1987年开始服役，配备4台库兹涅佐夫NK-32涡扇发动机，共生产了35架。
图-160SK火箭载机：特殊型号，主要用于发射空射运载火箭，研发始于苏联时期，苏联解体后由俄罗斯独立开发。1995年该项目更名为“布尔拉克-戴安娜”，但由于资金问题和乌克兰公开销毁图-160SK战略轰炸机等原因，该项目未能继续下去。
图-160M：现代化改进型，2014年第一架经过现代化改造的图-160完成了首飞，2020年正式进入俄罗斯空军服役，装备了4台改进型的库兹涅佐夫NK-32.02涡扇发动机，计划生产至少50架，是俄罗斯现役最先进的战略轰炸机之一。
图-160M2：新生产型，计划始于2015年，2022年第一架全新生产的图-160M2完成首飞，同样配备了4台改进型库兹涅佐夫NK-32.02涡扇发动机。
视频1：图-160起降、空中表演、空中加油
视频2：2005年8月，普京驾驶图-160
视频3：2024年2月，普京乘坐图-160M
