世界上最大的反潜机

文摘   2024-11-13 11:52   河南  

世界上最大的反潜机

Tu-142反潜巡逻机

Tu-142

英文:Tu-142,俄文:ту-142

北约代号 “熊 - F”


图-142是苏联在图-95轰炸机基础上衍生的一种重型反潜巡逻机,由图波列夫设计局设计,曾装备苏联海军、印度海军、乌克兰空军,现服务于俄罗斯。1963年开始研制,1968年首飞,1970年正式服役,是世界上最大的反潜机。

文末附视频

研制背景

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20世纪60年代,北约国家核潜艇技术快速发展,对苏联海上安全构成了严重威胁。而苏联早期装备的伊尔-38、别-6、别-12等系列反潜机设备简单、航程不足、飞行速度慢,难以应对威胁。于是苏联在1963年决定研制一种大型远程反潜飞机,由图波列夫设计局承担,在图-95轰炸机的基础上进行了改型设计,最终研制出了Tu-142反潜机。

服役历程

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1959年:苏联开始论证反潜巡逻机研制方案

1963年:确定在图-95基础上改进

1968年:图-142首飞成功

1970年:图-142正式进入苏联海军服役

1975年:改进型图-142M首飞成功

1980年:改进型图-142M交付苏联海军

1986年:开始向印度出售8架Tu-142ME

1993年:图-142M3列装俄罗斯海军航空兵


截至2024年11月,图-142反潜机已在俄罗斯海军服役了54年,预计俄罗斯目前在役数量在个位数左右。

机型布局

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Tu-142机身采用铝合金硬壳式结构,鼻锥安装有空中加油系统;机头有一个透明雷达罩,雷达罩后方是机组成员舱,搜索雷达天线位于机身中部,整流罩突出机腹部;发动机安装在突出于翼前缘的长条形发动机舱中;机身后段有独立舱,设有水泡形窗户,内有2名乘员;机尾部分有一个DK-12炮塔,尾部通信天线在尾翼顶端的尖突位置。

机翼

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Tu-142机翼采用悬臂式中单翼,全金属三梁结构,翼展约50米,有2.5度的下反角,左右机翼上各装3片19厘米高的翼刀。机翼内段1/4弦长后掠角37°,外段1/4弦长后掠角35°,展弦比8.4,相对厚度10%-13%。


机翼前缘有热空气防冰装置,后缘内段有后退式开缝襟翼,后缘外段有液压操纵副翼,副翼上有调整片,副翼前有扰流片。早期的图-142水平尾翼翼尖整流罩内装有“阿尔法”系统和“克里斯道尔”无线电发射机。

座舱

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图:主副驾驶位全貌


Tu-142座舱是从前起落架舱进入;飞机最前方是领航员座位,位于机头透明雷达罩内;其后方是主副驾驶员座位,两个操纵员座位与驾驶员座位背靠背。


图:座舱进出口


图:主驾驶位


图:副驾驶位


图:领航员座位,需从主副驾驶中间钻进去,位于透明雷达罩内


图:左操纵员战位


图:右操纵员战位

航电系统

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图-142使用的部分航电设备有:执行反潜侦察任务的“鸢”式搜索瞄准雷达;用于通信联络的克里斯道尔”无线电发射机;处理飞行及声呐浮标探测数据的tsvm-263计算机;可接收敌方雷达波的sp0-10被动雷达接收机。


用于应对电子干扰和攻击的sps-100电子对抗设备;提供瞄准和目标跟踪功能的ps-253k和prs-4瞄准具;用于检测核潜艇等水下目标的Visla-2牵引式MAD传感器等。另外,Tu-142M3装备了改进的“鸢-H”搜索瞄准系统和“对岸”声纳系统,Tu-142MR配备了专门的VLF波段无线电通信中继设备。

动力装置

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Tu-142装备了4台NK-12系列涡轮螺旋桨发动机,单台发动机功率约14800马力,各驱动一组直径5.6米的同轴反转螺旋桨,螺旋桨桨距可调。


前螺旋桨可提供54%的总功率,桨距变化范围5~91度;后螺旋桨可提供46%的总功率,桨距变化范围7~92度,螺旋桨转数为735转/分。另外,螺旋桨上安装了桨距固定系统,可在发动机出现故障后将螺旋桨固定在91和92度位置。 

武器装备

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Tu-142能携带PLAB-250-120反潜深水炸弹和水雷,印度海军使用的Tu-142ME还能携带Kh-35反舰巡航导弹。自卫武器是机尾的一个DK-12炮塔,配备了2门23毫米机炮,每门机炮备弹600发。


早期型号使用了AT-1/2/M型反潜鱼雷,后来装备了APR-I型火箭助推鱼雷,该鱼类利用火箭发动机推送到目标区域附近上空,然后鱼雷脱离火箭助推器,进入水中后依靠自身动力和制导系统对水下目标进行搜索、追踪并实施打击。

图:尾部机炮

性能数据

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机长:49.5米

机高:12.12米

翼展:51.1米    

机翼面积:311.1平方米

最大起飞重量:185000千克

最大速度:925千米/小时

巡航速度:711千米/小时

航程:12300-15000千米

空重:约90000千克

发动机:库兹涅佐夫NK-12系列

主要几个衍生型号

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Tu-142M:Tu-142的改进型,采用了新型橡胶软机翼油箱,取代了原有的铝合金硬式油箱,比图-95机翼更弯曲,采用双缝襟翼,方向舵弦长增加,并增强了反潜作战能力,1975年首飞,1980交付使用。


Tu-142MR Orel:是Tu-142系列的重要改型,具备VLF波段无线电通信中继能力,为水下核潜艇提供通信中继,是苏联/俄罗斯海军核力量的后备指挥控制中继系统。


Tu-142ME:专为印度海军定制的改进型,已于2017年3月29日退役。


Tu-142MZ:Tu-142系列的最新改进型之一,配备了更先进的电子战套件和武器系统,提升了整体作战能力。


Tu-142M3:Tu-142系列的性能最佳改型,综合了之前各型号的优点,并进行了多项技术升级。

视频:图142起飞、加油、操控、降落

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