米-24 雌鹿
米-24武装直升机
俄文：Миль Ми-24
英语：Mil Mi-24
北约代号：Hind
米-24直升机，绰号雌鹿，是苏联双发单旋翼中型多用途武装直升机，由米里直升机设计局研制，是苏联第一种专用武装直升机，也是世界第一代武装加运输多用途中型直升机，有A、B、C、D、E、F等多种型号，造价较低，总产量约2000架左右，出口超过30个国家和地区。
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研制历程
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20世纪60年代，苏军实行全面机械化，大量列装BMP-1步兵战车和运兵直升机，同期美国的AH-1直升机在越战中发挥了积极作用，让苏联设计师米哈伊尔·米尔意识到专用武装直升机的重要性。1968年，苏联正式下达研制专用战斗直升机任务，同年米里设计局开始着手设计V-24直升机，1969年V-24原型机首飞，1971年定型，1972年正式投产并改名米-24，1973年正式列装部队。
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机体布局
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米-24机身采用全金属半硬壳式短舱尾梁结构，全铰接式旋翼，纵列式座舱，全金属悬臂短翼，可收放前三点式起落架，早期型号机头下方装有12.7毫米四管机枪，运兵舱可载8名全副武装的士兵，2台发动机安装在机身上方。
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旋翼
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米-24旋翼系统所有动部件均在米-8直升机动部件基础上发展而来，为传统全铰接式旋翼系统。旋翼有5片等弦长桨叶，尾桨有3片铝合金桨叶。旋翼大梁为钛合金材质，外包有玻璃钢蒙皮的蜂窝结构夹芯后段件。旋翼桨毂为锻造后机械加工的钢制结构；前期机型尾桨在尾斜梁右侧，后来的改进型尾桨在尾斜梁左侧。每片桨叶都装有液压摆振阻尼器、平衡调整片、前缘防冰装置。
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座舱
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米-24座舱早期型号为串列双座，驾驶员在后左，射击员在前右，这种布局使射击员阻挡驾驶员右前方视野，驾驶员阻挡射击员右后方视野。所以后来的改进机型调整为纵列阶梯式座舱，射击员在前，驾驶员在后，后舱比前舱高出一部分，各自独立，前座舱向上打开从左侧进入，后座舱向后打开从右侧进入。
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短翼
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米-24的短翼位于机身两侧，全金属悬臂，呈梯形状，翼展较大，大约16°下反角和20°安装角。早期短翼是水平的，后来改成下反，以补偿荷兰滚的问题。改进后能提供附加升力，也为主旋翼卸载19%-25%的重量，还可以额外携带燃料，增加直升机航程。
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起落架
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米-24采用可收放前三点式起落架，前起落架为双轮结构，轮胎尺寸为480mm×200mm；主起落架为单轮结构，相比双轮结构更为简单，可向后旋转90°收进机身短舱后部，轮胎尺寸为720mm×320mm；起落架装有低压油气缓冲支柱和低压轮。
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运兵舱
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米-24运兵舱座位设置是8个可折叠座椅或4个长椅，可搭载8名全副武装的士兵。两侧各有一个舱门，这些舱门从中间分成上下两部分，分别向上、向下打开，便于士兵快速进出运兵舱，无论是紧急情况下快速登离机，还是日常训练，都能提高人员的输送效率，在一些改进型号中，运兵舱关键部位还加装了额外的装甲防护。
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动力系统
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米-24搭载两台TV3-117涡轴发动机，单台功率1600千瓦，并排安装在座舱上面，由5毫米厚淬火钢板提供防护。该发动机带一体化控制的双发并车结构形式，当一台发动机故障时，另一台发动机会增大功率，帮助直升机脱离战场。主油箱在运兵舱后，运兵舱地板下有2个软油箱，减速器后有2个油箱，运兵舱中还可装2个850升的辅助油箱，短翼下2个内侧挂点也可携带4个容量500升的外挂油箱。
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武器装备
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米-24早期型号机头下方有一挺12.7毫米四管加特林机枪，后改进为30毫米GSH-30机炮或23毫米GSH-23机炮；能携带多种型号导弹，包括反坦克导弹AT-2“蝇拍”和AT-6“螺旋”、空空导弹AA-8“蚜虫”或9M30“针”。短翼下可挂UB/V-16型、UB/V-32型、S-5型火箭发射器。也能携带4枚250千克或2枚500千克炸弹。
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性能数据
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机长：18.8米
机高：6.50米
旋翼直径：17.10米
尾桨直径：3.90米
短翼翼展：约6.65米
空重：8500千克
最大外部载荷：2400千克
最大起飞重量：11500千克
最大平飞速度：330公里/小时
最大爬升率：12.5米/秒
实用升限：4500米
悬停高度：1500米
作战半径：160公里-288公里
动力系统：2台TV3-117涡轴发动机
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发展型号
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V-24：最初版本，有12架原型机、试验机。
米-24A：预生产型，布局不合理，有盲区。
米-24B：基于A的试验型号，未正式生产。
米-24D：采用纵列阶梯形驾驶舱布局。
米-24E：环境调查版。
米-24V：增强反坦克能力，生产数量较多。
米-24P：优化武器配置，提升对空能力。
米-24PS：警用版。
米-24K：用于火炮射击观察和校射工作。
米-24W：专为波兰设计的米-24V出口版。
米-24RKhr：用于核生化环境侦察和监测。
米-25：米-24D出口版。
米-35：米-24V出口版。
米-35M：出口夜战版，能装西方航电设备。
米-35P：米-24P出口版。
米-35U：米-35的教练机版。
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重要事件
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米-24武装直升机参与过许多实战，包括1977-1978年的欧加登战争、1978-1986年的柬越战争、1979-1989年的阿富汗战争、1980-1988年的两伊边境战争、1944-1996年的第一次车臣战争、1999-2000年的第两次车臣战争、2022年2月24日开始的俄乌战争，初期也曾频繁现身。
1985年，至少6架阿富汗米-24叛逃至巴基斯坦，其中一架被送给了兔子。1987年，利比亚军队撤退时将一架米-24滞留在乍得瓦迪杜姆机场，美国人花了200万美元外加一批毒刺导弹，“买”下了这架直升机。随后在加油机的支援和法国幻影战机掩护下，两架支奴干直升机偷走了这架米-24，并用C-5A银河运回美国本土研究。
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