本田在电动化方面相对起步较晚。直到现在，我们才看到Prologue和Acura ZDX在路上行驶——这两款车都使用了GM的Ultium平台。但即使电动车的热情减退，为Acura下一款电动SUV定制的新平台以及整个0系列产品系列意味着本田没有放慢其电动车推出的计划。
“很多人在谈论电动车销售的放缓，”本田全球执行副总裁青山慎二在蒙特雷举行的圆桌会议上告诉记者。“我们的目标是清晰的，基于我们到2050年实现碳中和的目标。”
“我们没有改变我们的信念，即电动车是在小型移动性领域，如摩托车或汽车，最有效的解决方案，”他继续说。“我们仍处于电动车时代的早期……我们仍然相信电动车的转变将继续稳步进行……因此，我们将保持我们的长期观点，我们期望这个生态系统将逐步改变。”
对于本田来说，电动车仍然是计划的一部分。这发生在其他汽车制造商开始减少电动车投资的时候。福特和通用汽车正在将更多资金转移到插电式混合动力车上，而像奥迪和梅赛德斯-奔驰这样的公司则将他们的时间表推迟了几年。
但这并不是说本田将全力投入电动车——至少目前还没有。美国本田的首席执行官Takizawa Kazuhiro指出，公司将采取一种“平衡”的电动化方法，而内燃机和混合动力车辆仍将是本田即将推出的计划的一部分。
“我们将继续投资于我们混合动力和内燃机汽车的优势，”Takizawa说，“这为我们提供了一种平衡和灵活的电动化方法。……我们正在俄亥俄州的电动车中心采取一种独特的、灵活的方法，我们将在明年晚些时候开始第一阶段的电动车生产。这将使我们能够更好地在同一生产线上生产我们所有的汽油和电动车。”
本田在今年早些时候的CES上推出的新0系列平台将支撑未来的本田SUV甚至一款跑车。讴歌将采用该平台为其性能电动SUV——基于在蒙特雷首次亮相的概念车——以及一款“Acura NSX-Type”跑车，青山在同一个采访中确认了这一点。本田表示，这个新的电动平台将是“轻巧的”。
“我们正试图建立一个强大的电动车品牌，而不是一个电动车业务，以实现我们零环境影响的目标，”青山指出。“这是我们今天面临的最大任务。”
