陈锡彪｜看海河解放桥自动开合
文摘
文化
2024-08-26 00:00
山西
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真是天下之大无奇不有，你见过整座大桥自动开合吗？我见过！今年劳动节长假我去天津游玩，碰巧就遇到并看到了天津海河解放桥自动开合，让我这个七十多岁的老头子大开了眼界。下边就和大家分享一下我看了天津海河解放桥自动开合后的新奇而幸福的感受。劳动节长假，我们全家去天津游玩。当天刚到天津，大女儿就告诉我们：“今天是劳动节，傍晚海河解放桥会自动开合，特别壮观！”一听女儿说晚上海河桥会自动开合，我似信非信地问：“什么？那么大的海河解放桥能自动开合吗？”“是的，能自动开合！每年的劳动节、建党节、建军节、国庆节晚上，华灯初放时，海河解放桥都会自动开合，供市民和游客欣赏。当然为了确保安全，凡是通往海河解放桥的路口都要全封闭，但站在封闭区外，灯火辉煌，都能全程看到解放桥开合全景，同时还现场直播。”我边听女儿讲边点头，心里暗自庆幸这次能有机会亲眼目睹这一壮观场面。为了能早点到现场观看，我们忘记了长途坐车奔波的疲劳，匆匆吃过晚饭，就开车直奔解放桥。左赶右赶还是晚到了一步，不但车开不到解放桥，还在离解放桥很远的地方，就已经人满为患，整条大街堵了个水泄不通。无奈之下，我们只能弃车徒步前行。封闭区外人头攒动，个个翘首以盼，唯恐一分神就会错过解放桥的开合情景。我们一行七人就有二老一小，根本挤不进去，也不敢挤进去，只能寻了一处人少较松闲的地方等待。![]()
“快看！解放大桥自动开合了！”听到人群中有人高声呼喊，我依仗自己个子相对较高的优势，看到灯火通明的海河解放桥的中间部分正在徐徐向上升起，之后桥中间明显可见慢慢自动断开，各自向上翘了起来。在人们的一片欢呼声中，断开的解放桥又开始徐徐地降落，断口缓缓地越靠越近，最后完全合成一体，恢复原状。桥梁自动开合完成十几分钟之后，各个封闭路口全部解封，人流似潮水般向解放桥缓缓涌动。我们也随着人流走上解放桥。![]()
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走上解放桥后，我留心细致地寻找，但怎么也没找到大桥自动分合后的蛛丝马迹。过了解放桥，我们到了天津站旱码头，想乘坐海轮游海河，观赏绚丽多彩的海河两岸的美轮美奂的夜景。但事与愿违，人太多了，根本轮不到我们登上游轮，愿望变成了肥皂泡，唯一的选择打道回府。我这人是天生的一根筋，遇事就爱打破沙锅问到底，心里仍在思虑海河解放桥为什么会自动启合？靠什么装置自动启合的呢？如果找不到答案，晚上连觉也睡不踏实。从女儿口中没找到答案，便掏出手机，搜索海河解放桥的有关信息。功夫不负有心人！只要功夫深，铁杵磨成针。还真让我找到了海河解放桥能全程自动开合的原因。原来，海河解放桥是一座全钢结构可自动开启的桥梁。它始建于1923年，至今已有近百年桥龄，解放桥是一座双叶立转式开启的钢结构大桥，合则桥上走车，开则桥下过船（大型船泊）。桥长97.46米，桥面总宽19.5米，桥身分为三孔，中孔为开启跨。开启跨为双叶开启式，在桁架下弦进行桥部分贴着一固定轨道，备有汽油活动机，可自行发电启闭。它不仅是天津市的标志性建筑之一，也是连结海河河东、河西、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。![]()
解放桥是1949年天津解放时才更为此名的。它初建时叫万国桥，即国际桥之意。它北通老龙头火车站，南通紫竹林租界地。因当时天津有英、法、俄、美、德、日等九国的租界，故得万国桥之名。又因此桥位于法国租界的入口处，同时是由法租界工部局主持建造的，所以当时的天津民众又称它为法国桥。抗日战争胜利后，当时的民国政府又以蒋介石的名字命名此桥，叫做中正桥。直到1949年天津解放，此桥才正式更命为解放桥，一直沿用至今。修建万国桥时，原定100万两白银为限，但开工以后，造价大大提高，仅中孔可开启跨主桥造价就增至152万两白银，拆除老龙头桥架等费用增至39万两白银，合计191万两白银，成为海河上造价最贵的一座桥梁。1973年，年已46岁的解放大桥，由于桥体钢梁锈蚀严重，传动、电力系统严重老化，因此自1973年开启之后就再没有开启。2006年4月，天津市对79岁高龄的解放大桥进行了全封闭维修改造，到2007年1月19日举行了维修改造的竣工通车典礼。维修改造后的解放桥，整体“长高”了0.2米，使桥下净空达到4.5米，可保证500吨位的重型船舶轻松通过。维修改造后的解放桥，保存了原来的“开桥”模式，确保了解放桥每年的劳动节、建党节、建军节、国庆节安全启合。![]()
海河解放桥，因它有独有的自动开合模式，在天津市的抗日战争中也立下了不可磨灭的功劳。1937年七七事变发生后的第十天，日本政府召开了五相会议，决定调集40万日军，全面开展侵华战争。当时天津市的守军力量很弱，受《辛丑条约》的限制，当时天津市内不允许有中国军队驻守，虽然1935年张治忠将军调了部分兵力驻守天津，但实际上驻守天津地区的兵力仅有两个旅和一个手枪团。当时为了变被动挨打为主动出击，1937年7月29日凌晨1时，天津抗日的枪声在天津整个市区打响。日本兵营、日本飞机场、天津总站、东车站（现天津站）都湮没在炮火硝烟中。日军的援兵沿着海河岸向万国桥冲来。假如日军援兵冲过了万国桥，攻击东站的中国军人将陷入背腹受敌的极其恶劣的局面，攻击将被瓦解，以失败而告终。然而在这万钧一发之际，万国桥中跨之上的桥面在尖厉的警报声中徐徐开启，阻断了日本援军的通路，驻守法国租界的法国军队，以保护本租界安全的名义，拒绝了日本援军的通过。这样为这次攻击东站的中国军队赢得了宝贵的时间。激战两个小时，日军被驱逐出东站，在此驻守的中国军队，不仅赢得了攻打东站的胜利，还抽出了部分兵力去支援了兄弟部队。看着眼前的解放桥，我仿佛看到了当年抗日战场上中国军兵奋勇杀敌的壮举。海河解放桥是天津市体量最大，蕴含历史信息最丰富的一座著名的开合桥，是天津市历史发展的见证者，同时也是施泽尔开启桥在国内仅存的遗迹，堪称见证中国桥梁发展的活化石。![]()
这次有机会全程看到海河解放桥的自动开合，使我开了眼界，饱了眼福！内心无比激动。观看解放桥自动开合，成为天津市民和外地游客不约而同、充满仪式感的聚会，不仅承载着天津人的思乡情怀，也成为他们自信的象征。今后，解放桥将继续见证天津市的发展变迁，连接天津市的美好未来。那一刻，我深切地感受到了文化传承的重要意义。![]()
陈锡彪，山西祁县人，生于1947年，祁县作协会员，晋中市作协会员，商业局退休干部。阅读魅力祁县 感知人文情怀
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