跟今天行情最相关的不是存量房贷降低了，这个在我这里已经过时了，咱们早就聊透了。
也不是媒体报道的交易特朗普，这个我们也早就聊了。
我觉得对今天行情影响最大的应该是昨天下午宁德时代举行了发布会，发布了一款叫“骁遥”超级增混电池，这是全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充功能的增混电池。
有电车的朋友应该不用解释，没有电车的朋友可能会问，这电池牛逼在哪里呢。
因为这个电池解决了电车的缺点。
电车的缺点具体是啥呢？
纯电电动车，跑高速很难受，毕竟充电时间太长了。对了，蔚来因为这个还搞了换电功能，去过收费站的都知道蔚来是可以在收费站换电池，而不是充电的。
混动电动车，电池较小，充电太频繁了，对于上班族并不方便。混动带来的增程，也只是用于节假日，带来的收益并不能抵消充电频繁的缺点。
现在好了，混动电池就可以直接续航400km，油箱可以只外挂用于节假日了。
最骚的是，宁德时代还讲，充电10分钟就能够续航280公里。
我第一反应是觉得，这么猛的充电速度，咱还要啥油箱呢，一次性开280公里，收费站休息都不止10分钟。
但是我仔细一想，这电池还没占领市场，大家充电时间长，还是要排队的。哈哈哈。
哦，对了，可能有评论区某些读者问，我这里俩轮的电动车能用吗。
就我收集到的信息，目前看来应该，不能。
希望A股争争气，能让评论区某些读者抛弃两轮电动车吧，手动狗头。
回到正题，宁德时代还说了乘联会的数据，2024年9月国内新能车销量为112.3万辆，同比增长50.9%，渗透率超53%，从7月开始就超过50%了。
同时宁德时代还说，我们可以提前预判，中国乘用车全面电动化，将在未来2到3年全部完成。
确实很有想象力，但我觉得有点理想化了，毕竟换车是以5-10年为周期的。
不过对于咱们资本市场总归是个好消息。新能源从2021年就在担心增速问题了，这都2024了，还是50%+。咱们A股就是交易你的交易，2021年就开始担心2025年以后的事情了，真配不上咱们产业的发展。
最近还有个事情也值得一提：宝马全球首家“5S”北京星德宝店关门。老板失联，拖欠车主预缴费超百万元。
这可是5S店，还是全球首家，大家去的最多的还是4S店。
这其实就是新能车导致的。
过去BBA为代表的豪华车，不仅性能优越，还可以作为身份、地位的象征。说白了就是营造奢侈品的感觉，割国内中产韭菜。
但是新能源车一出，大家发现，不仅性能优越、座驾舒服，最关键的是还便宜。
最直接的，你看新能源车流行了以后，再也没有豪华车主炫耀过百米加速、弹射起步了吧，因为电车才是真的弹射起步。
因为这些，宝马在中国市场的销量大跌，前三季度销量同比-13%，降至52万辆。这只是销量，毕竟宝马还有正常车型，比如3系、5系撑着销量。
我们看价格，宝马此前加入了价格战，后面又退出了，结果销量不行又开始价格战了，比如大厂年薪百万员工最喜欢的宝马X5顶配，也从100多万降低到了80w。
如果看只做豪车的保时捷，今年前三季度国内销量大跌29%，全球仅仅跌了7%，估计还都是因为国内影响的。
日韩车就不用说了，因为大家都不聊了，无视才是最大的超越！BBA勉强还有高端、身份、地位的象征，日韩车随着更新换代早晚要被完全被取代了
我们新能源车不仅在国内攻城略地，欧美现在对我们也非常防备了。
比如美国，对中国电动车加征100%关税。
再比如欧盟，乘用车正常税率为10%，而中国出口到欧盟，还要再被加征7.8%到35.3%的反补贴税。
别看7.8%很低，这个只有特斯拉享受。再看国产车的代表，比亚迪被加征17%，合计27%，上汽集团被加征35.3%，合计45.3%。
30年前，在我们工业基础薄弱的情况下，也是欧美告诉我们要自由贸易，现在为啥欧美开始税台高筑、闭关锁国了。
这让我感觉仿佛回到了1840年鸦片战争，英国人开着工业革命后造的大船来到大清，大喊：开门，我们自由贸易吧！
只不过，184年后，我们航母下饺子，大喊开门的人位置互换了。
