重磅消息曝出，西安地铁四期通过省级初审，且1条地铁线路明确，站点曝光。
地铁四期初审已过
11号线咸阳段站点曝光
近期，咸阳市人民政府发布的一则《答复函》，让我们窥见了西安地铁四期建设报批的最新进展。
官宣！西安地铁四期省级初审已过
这则答复函明确指出，西安地铁四期已通过省级方面的初审。
而根据答复函的时间推算，目前西安地铁四期项目的相关材料很可能已经呈递至国家生态环境部，等待进一步审批。
站点曝光！地铁11号线大概率先修西段
除了报批进展外，《答复函》还透露了一个重大消息，地铁11号线西段的站点已经明确。
咸阳段长度为9.05km，共设置5个站点，分别是白马河站、中心广场（覆盖人民东路）、秦皇路站、咸通路站、宝泉路站。
根据此前二次环评信息，地铁11号线一期长28.1km，起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路—人民路—白马河路—沣东二路—沣东三路—阿房一路—阿房路敷设。
如今咸阳段5个站点曝光，似乎更进一步印证了11号线一期先修西段的可能。如若真的先修西段，鉴于长度限制，短期内东段线路将大概率搁置。
有网友表示：
地铁11号线应该先修东段，真正为老百姓解决出行问题。
11号线先修西段，又是一个“运椅子”专线。
作为西咸重要的一条地铁线路，地铁16号线自开通以来就因上座率不高备受诟病。
近期，更是传出了地铁16号线要“改道”的消息。
根据最新公示的《西安市高新片区国土空间详细规划公示—综合交通规划图》公示，西安地铁16号线或将“改道”去沣西，不经过高新三期。
对于16号线突然改道，有网友认为这是由于16号线客流量不足，或许改道后能改变16号线客流稀少的问题；也有网友猜测，这可能和西安南站规划有变，以及要大力发展沣西有关。
但不管怎行，现阶段地铁16号线客运不足是明摆着的。
而作为北跨发展重要引擎的地铁10号线，在运行两个月后，客流量也不及预期，仅高于16号线一期。
而造成10号线客流的低迷的原因主要是：
站点设置远离人口密集区
换乘站点少，通勤效率低
目前地铁10号线一期，仅能在西安工大·武德路站与14号线换乘，在井上村站与地铁8号线换乘（预计年底开通）。
当然，也有网友表示，等地铁8号线开通后，与10号线在井上村站换乘，届时就可以从高陵无缝直通主城，势必会带动10号线的客流量。
总的来说，地铁客流的培育确实是个长期且缓慢的过程，尤其是对于城市外围地铁线。也有网友表示，大家应该用长远眼光看待外围地铁，给予更多时间和信心。
而郊区线路客流量普遍处于低位，也引发了一个争议：西安地铁到底该先修市区线路，还是先修郊区线？
对于这个问题，大家怎么看呢？评论区一起聊聊~
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