上汽与华为的合作又进一步。
据悉，上汽集团已经提交了包括“尚界”和“上汽尚界”在内的多个商标注册申请，这些商标涵盖了机械设备、广告销售等多个国际分类，目前正在等待实质审查。
这个“尚界”商标的出现，可能意味着上汽和华为合作的深化。“上汽尚界”或许是上汽即将推出的新品牌，标志着双方合作进入新阶段。
从去年年底开始，关于上汽与华为的合作传闻便不绝于耳。消息称，这次合作由上汽集团总裁贾健旭亲自领导，可能会开辟一种全新的合作模式，超越华为与车企目前的合作形式（如供应商、HI模式、智选车等）。甚至有传言表示，上汽集团可能会战略性地投资华为的子公司引望，以进一步加深双方的合作关系。
近期，上汽大乘用车板块启动全员竞聘，计划调整组织架构。同时，40多名华为人员已进入上汽，参与飞凡汽车ES37项目，华为将提供全方位技术支持。这些举措表明上汽与华为合作正快速推进。
三年前，上汽集团董事长陈虹曾反对与华为在自动驾驶领域合作，强调上汽要掌握自己的“灵魂”。1月24日，上汽集团发布2024年度业绩预告，预计净利润为15亿至19亿元，同比减少87%到90%；扣除非经常性损益的净利润为-41亿至-60亿元，同比减少141%到160%。
2024年，上汽集团进行人事调整：原董事长陈虹退休，王晓秋接任董事长，贾健旭任总裁，陶海龙接任上汽大众总经理。2025年汽车市场竞争将更激烈，尤其是新能源汽车市场，上汽集团能否重回销量巅峰，拭目以待。
与此同时，与华为合作的赛力斯公司业绩大幅增长，成为新能源市场的“赢家”。华为已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企合作，推出多个品牌，并随着“鸿蒙智行联盟”升级形成更紧密合作模式。
若上汽与华为展开更深层次合作，考虑到广汽已与华为建立紧密合作关系，华为将几乎掌握中国车企大部分市场份额。华为在中国汽车产业的布局正逐步扩大，在智能汽车领域的影响力日益增强，未来合作模式或更多样化，为行业带来新发展机遇。
