近日,多家媒体报道称,东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委彭原璞在任职仅7个月后,宣布调离东风汽车,转任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员。
彭原璞的职业生涯丰富多彩,他曾在中国一拖集团、国机汽车等多家知名企业担任重要领导职务。2024年6月,他空降东风汽车,担任党委常委、副总经理,主管东风汽车的整车出口业务。
这意味,从2024年5月至今,他在8个月内先后效力于中国一拖、东风汽车和即将赴任的中国船舶,频繁的岗位调整引发了行业内的诸多讨论。
在东风任职期间,东风公司在海外市场取得了一定突破,全年整车出口达24.6万辆。这一成绩仅位列国内车企集团出口第10名,与头部企业奇瑞、上汽、长安和吉利差距明显。
2025年,东风公司的目标是实现整车出口50万辆,翻番增长,这无疑给负责营销工作的彭原璞带来了巨大压力。一位业内观察人士甚至调侃,翻番目标可能“翻到沟里”。
2025年,东风新能源车和自主品牌如岚图、东风纳米的销售目标分别是10万辆和20万辆,同比几乎翻倍,这对自主品牌来说是一场“跳起来摘桃子”的挑战。