国际空间站泄露 & 新格伦发动机点火测试

文摘   2024-10-04 00:06   中国  


“国际空间站泄露 & 新格伦发动机点火测试”

ISS泄严重

    NASA于9月26日发布的一份新报告证实,国际空间站俄罗斯一侧的一个小模块存在严重的泄问题。PRK 模块本质上是一个小隧道,它将进步号航天器气闸舱与俄罗斯主居住舱 Zvezda 连接起来,多年来它一直在向太空泄漏空气。

ISS俄罗斯侧PRK模块泄漏

    据报道,俄罗斯和美国官员自2019年9月以来就知道PRK发生泄漏。起初泄漏量相对较小,每天泄漏不到一磅,但2024年2月,NASA发现泄漏量增加,达到每天2.4磅,到2024年4月,泄漏量增加到每天3.7磅。更令人不安的是,即使经过多年的调查,俄罗斯和美国官员都未能确定泄漏的根本原因。

尚未确定泄漏根本原因

    他们猜测最可能的原因是内部或外部焊接。目前缓解大气泄的方案只能是保持Zvezda模块上通往气锁的门关闭,但最终如果泄漏变得更糟,那么对接端口将需要永久密封。俄罗斯在国际空间站这边总共有四个接口,是美国的两倍,主要是因为俄罗斯部分为空间站提供了大部分的动力推进和生命支持。

可能提高ISS退役前的成本和风险

    根据NASA内部人士的小心,空气泄漏问题的影响非常严重,但泄露加剧的可能性非常高。虽然大家都知道国际空间站正在老化,并计划在2030年最终走向衰亡,但如果无法解决泄问题,那将国际空间站运行到退役所需的成本和潜在风险有可能是无法接受的。

新格伦完成上面级发动机测试

    蓝色起源的新格伦火箭是一枚重型两级火箭,高98米,直径7米,第一级由七台BE-4发动机提供动力,使用液化天然气和液氧作为燃料。第二级依靠单个真空优化的 BE-3U 发动机。
    最近,蓝色起源成功测试了新型格伦火箭的上面级,两台 BE-3U 发动机点火 15 秒,标志着该火箭首次作为一个集成系统运行,也验证了火箭系统与地面设备之间的功能交互正常。

一级火箭设计为可回收

    New Gleen可以将45公吨的载荷送入低地球轨道,将13公吨的载荷送入地球静止转移轨道,其突出特点之一是直径 7 米的大型整流罩,其体积是传统 5 米整流罩的两倍,非常适合容纳大型有效载荷和复杂的任务。该火箭第一级设计为可重复使用,最多可飞行25次,目标是垂直降落在大西洋上的一艘移动船上。

运载能力与Starship的对比

    谈到重型运载火箭时,不可避免地会将新格伦与SpaceX的星际飞船进行比较。Starship 的近地轨道能力是新格伦的两倍多,在轨加油条件下的地球静止转移轨道能力是新格伦的近八倍。此外,Starship 升空时可产生1650万磅推力,是新格伦的四倍多。

新格伦预计11月首飞

    尽管如此,蓝色起源仍在努力让新格伦火箭升空,他们表示正准备将七台BE4发动机安装到火箭的第一级,并很快进行静态点火测试,预计2024年11月火箭即可发射。

首次任务搭载蓝环轨道转移飞行器

    其首次任务也不再搭载NASA的ESCAPADE火星任务,而是搭载蓝色起源新宣布的蓝环轨道转移飞行器。蓝环拥有12个对接端口,Delta V超过3000米/秒,使其在轨道之间具有广泛的机动性,能够支持各种太空服务。
    它的主要作用是将卫星部署到预定轨道,但它也能承载高达 000 斤的有效载荷,甚至为其他航天器加油。它的顶层甲板可承载重达 2.5 的有效载荷,旨在提供一系列太空服务,从运输到充当燃料库,甚至数据中继和太空云计算。

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