“SpaceX完成Starship第六次飞行的助推器静态点火”
Starship第五次试飞成功之后，很多人猜到他们会立刻投入第六次试飞准备当中，但很多人还是低估了Space X快速推进的决心。10月22日，生产基地和发射场之间的4号高速公路封闭。之后，用于第六次飞行的13号助推器从MegaBay推出，沿着4号高速公路行驶。 沿着高速公路向博卡奇卡海滩行驶了一小段距离后，这架20层楼高的巨型火箭助推器抵达了发射场。跟其他著名的发射系统（如猎鹰重型火箭、航天飞机）或新旧月球火箭（如 SLS、土星五号和俄罗斯 N1）相比，才能看得出来Starship到底有多大。 当天晚些时候，13号助推器被放置在Mechazilla的臂架之间，并被提升到空中。在第五次飞行后，Space X只花了10天的时间来为静态点火做准备。随后进行的静态点火期间，似乎所有33台发动机都点火了，没有明显的问题。这看起来是另一个圆满的成功。期待Space X随后发布的测试声明。 再看一下用于Starship第六次试飞的31号飞船。从照片中可以看到它的瓷砖仍在继续加工。几乎所有的工作仍然集中在襟翼上。另外，可以看到相当多的瓷砖在看似随机的地方丢失了。所有这些瓷砖都是传感器瓷砖，内置有传感器，可以在飞船重返大气层时对其进行监控。 之所以没处理其他的瓷砖，可能的原因有两个：要么是Space X认为现有瓷砖方案的主要问题在于襟翼铰链周围，其他部分不需要处理。要么就是31号飞船在之前已经安装了升级的隔热罩。真实情况，要等后续SpaceX发布的信息。 2026 年，SpaceX希望将五艘星际飞船送往火星。根据目前的计划，他们还需要在月球上进行无人和载人登陆，并开始大规模部署他们最新版本的Starlink卫星。尽管他们现在已经做了所有工作，但要实现这些大目标还有很长的路要走。 让我们快速看一下SpaceX在不久的将来需要实现的里程碑，看看在成功回收助推器后我们可以期待什么。 最紧迫的是成功重返大气层并捕获飞船。很明显，SpaceX将在接下来的几次飞行中专注于此。尽管在第四次和第五次飞行中取得了巨大的成功，但两艘飞船在重返大气层时仍然受损，即使没有爆炸，也可能无法再次飞行。如果不能实现飞船的重复利用，SpaceX的目标都无法实现。Space X可能在第7次或第8次飞行中尝试。具体取决于第6次飞行的进展情况。马斯克之前表示，他们将在明年年初尝试捕获飞船。 第二个里程碑就是助推器的重复利用，毕竟，如果不能重复使用，那么回收它就没有意义了。我们将拭目以待SpaceX要花多长时间才能达到重新飞行火箭的地步。然而，如果一切按计划进行，第6次或第7次飞行中使用的助推器似乎将处于足够好的状况以进行重新飞行。就看SpaceX 是否选择重复利用这些助推器。 明年要期待的另一个里程碑是轨道加油。不幸的是，任何超出近地轨道的事情都很复杂。只有证明了轨道加油是可行的，将星际飞船送上月球或火星才能从梦想变成了可能。这个里程碑可能比飞船着陆更重要，因为它将星际飞船从一辆为人类打开近地轨道的飞船变成了一辆打开整个太阳系的飞船。 下一个里程碑：SpaceX要在未来一年左右开发出一艘有腿的星际飞船。月球和火星上并没有Mechazilla可以飞船抓住。对于月球来说，这应该相当容易，因为SpaceX不需要担心进入大气层。月球星际飞船甚至没有隔热罩。 但为火星制造着陆支架可能是一个挑战，因为它们可能需要在外面延伸足够宽以防止翻倒。这意味着必须在不损害脆弱的隔热罩的情况下安装支架。这是一个巨大的挑战。任何中断隔热罩的东西都是可能的故障点。 所有这些任务都需要大量发射，预计每次月球或火星任务都需要10次星际飞船飞行来补充燃料。这还不包括其他发射，例如 Starlink 或测试目的的发射。因此根据 SpaceX 目前的计划，我们可能会在2026年看到超过60次星际飞船发射。 目前，星际飞船唯一的运营发射场德克萨斯州星际基地每年的发射次数限制为5次，FAA目前正在调查每年25次的可能性。这个数字与SpaceX想要实现的目标相去甚远。要解决这个问题，SpaceX需要佛罗里达开始发射星际飞船。这也意味着他们需要在明年完成这里的发射场建设。 Space X就这样一路不停刷新着太空探索的纪录，也成为人类太空移民的先行者。
