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波音放弃Starliner星际客车

文摘 2024-11-08 18:03 广西

“波音放弃Starliner星际客车”

波音可能在出售航天器业务

今年在航天史上争议最多的并不是Space X，而是波音公司。在经历了一系列始料不及的问题之后，Starliner终于在两个月前返回地球，留下来两个宇航员在ISS。但从此之后，我们没有在波音公司听到关于这个项目的任何消息。

波音公司保持沉默的原因可能是因为，他们正试图出售让他们陷入困境的航天器业务。波音公司不想说任何可能进一步贬低该飞行器价值的话。

波音只想保留SLS的股份

除此之外，波音还在出售波音和洛克希德马丁的合资公司联合发射联盟（United Launch Alliance）。不过据《华尔街日报》报道，波音公司唯一打算保留的是他们在NASA月球火箭 SLS 中的股份，SLS 迄今已发射过一次，没有任何问题。

Starliner耗资18.5亿 & SLS耗资50亿

这两个波音计划放弃的项目都消耗了NASA大量的费用。Starliner的总体造价至少为18.5亿美元，波音与NASA签订了固定价格合同。而SLS的发射成本也出人意料地高达50亿美元，波音公司通过成本加成合同体系将这笔钱赚了进去。据报道，现在波音公司已告知NASA，他们将来不会再参与相关竞标。

潜在买家：蓝色起源

Starliner的潜在买家可能包括贝佐斯和蓝色起源。之前在他们为轨道礁空间站制作的动画宣传视频中，出现了Starliner的画面。虽然不大可能在新格伦号上看到Starliner，但蓝色起源只需拆除内部系统，并将它们移植到新飞行器上即可。

Sierra Space 也有购买可能

另一个潜在买家是Sierra Space。他们已经在Dreamchaser中有了更好的太空飞船设计，但它目前只是一艘货船，他们仍然需要解决生命支持系统等问题，而这正是 Starliner 实际上非常成功的一件事。

Space X下半年持续出现故障和失效

Space X的太空之旅也并非一帆风顺。在10月31日举行的NASA安全咨询小组会议上，龙飞船和猎鹰9号被特别点名。SpaceX在2024年下半年持续出现一系列故障和失效。

7月份，由于液氧系统发生泄漏，猎鹰9号火箭上级发动机无法进行第二次燃烧以进入轨道，结果导致有效载荷全部损失。

Crew 9故障 & 助推器着陆失败

9月份，Crew 9 的上面级第二次出现故障，发动机与龙飞船分离后无法成功完成脱轨燃烧。8月份，猎鹰9号助推器未能成功着陆，这虽然并不是什么关键任务，但也值得质疑，为什么一个运行了这么长时间的东西突然遇到了新的问题。

Crew 8 返航时降落伞打开不同步

10月25日，在搭载NASA Crew 8的龙飞船返回时，降落伞出现了轻微异常，四个降落伞中的一个打开速度稍微落后于其他降落伞。

虽然上述问题都没有造成灾难性的后果，但随着SpaceX 助推器的使用率的增长，NASA和SpaceX都需要审慎地对待一切异常问题。

新格伦火箭被运往发射台

最近，蓝色起源迈出了重要一步，其巨大的新格伦火箭首次被送往卡纳维拉尔角发射台。将新格伦火箭的第一级运送到发射场不仅仅是一个运输里程碑，也是我们收到的为数不多的几个信号之一，表明火箭已经接近首次发射。

距离2024年仅剩两个月，最大的问题仍然是新格伦能否在年底前发射，这是贝佐斯之前做出的承诺。

蓝色起源设计专用的火箭运输车

为了运载第一级火箭，蓝色起源团队设计了一种名为GERT（巨型火箭卡车）的新运输车。该运输车由两辆巨大的拖车组成，通过定制的支架与坚固的后部组件连接起来。GERT总共有22个车轴，配备176个轮胎来分散车辆的巨大重量。该装置由一辆美国陆军最初用它来拖运主战坦克的牵引头牵引。

绕行37公里才能到达发射台

尽管蓝色起源的火箭设施距离卡纳维拉尔角36号发射台只有几公里，但新格伦的巨大尺寸要求火箭绕行37公里才能到达那里。与运输车一起，火箭长度达到 95 米，新的格伦第一级的直径就达到 7 米，这使其太大而无法安全通过桥下或在传统道路上行驶。

发射前需要进行湿式彩排和热点火测试

在火箭进行首航之前，还有两项关键测试需要完成。首先要将进行湿式彩排，新格伦号火箭将满载，所有地面系统都将接受测试，以确保它们做好发射准备。接下来是热点火测试，火箭的 7 个BE4发动机将点火几秒钟，验证它们是否完全运行并做好发射准备。

SpaceX的第一枚猎鹰重型火箭从推出到发射用了一个多月的时间，如果蓝色起源也能遵循类似的时间表，那么12月初的发射可能是可以实现的，但前提是所有测试都按计划进行。

RocketLab的Neutron火箭计划明年底首飞

相比起新格伦，很多人更期待的是RocketLab的Neutron火箭。其CEO Peter Beck透露，Neutron将参与美国太空部队国家安全太空发射合同的下一阶段，并在2025年12月之前为首次发射做好准备。

RocketLab将Neutron定义为可重复使用的中型运载火箭，能够将13公吨的载荷部署到低地球轨道，同时通过推进式地面着陆回收第一级助推器。这将使RocketLab直接与SpaceX及其猎鹰 9 号展开竞争。

发动机完成静态点火 & 发射台正在建设中

今年8月，RocketLab首次在NASA斯坦尼斯航天中心，对其阿基米德发动机进行静态点火测试，取得了重大里程碑。他们同步正在弗吉尼亚州NASA的瓦勒普斯飞行设施建造Neutron 的第一个发射台，而且正在与FAA合作以获得发射许可证。

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