“Space X已经在准备第六次Starship飞行”
Starship的第五次飞行圆满结束了,但SpaceX的工程师却一刻也没有停歇。完成机械臂回收之后,Space X用蛮力强行将助推器放回没有导向销的发射台上。从近距离观察,可以看到四个脊梁中的一个上的外层脱落了,不过内部结构看起来很完整。 还可以看到助推器的一部分变色了,特别是顶部,那里受到了热分级产生的部分废气的冲击。从远处还可以看到助推器的一侧比另一侧稍微暗一些,这可能与助推器在级间分离后的翻转机动有关,它翻转的一侧会被排气击中。Starship上没有类似猎鹰 9 号助推器上的烟灰,这是因为甲烷燃烧比煤油干净得多。 在一切准备就绪后,工程团队将12号助推器从轨道发射架上取下。正如我们在 SpaceX 拍摄的助推器着陆图像中所看到的那样,一些外部发动机的喷嘴由于再入时的热量而变形,这绝对是 SpaceX 需要检查并在下次飞行中修复的问题。 从轨道发射架上拆除后,12号助推器被送回生产现场并移至Mega Bay 1内,助推器着陆然后如此迅速地送回生产现场进行检查,是因为对于SpaceX来说,这无疑将成为一座数据宝库。现在Mega Bay 1里面有13、14 和15号助推器,现在又增加了12号助推器,里面会变得相当拥挤。 12 号助推器的另一部分,那就是热分级环,在距离海滩约9公里的地方坠入水中,他们用于11号助推器捕鱼的同一艘船,HOS Ridgewind 号探险船被派往环溅入水面的大致位置,目前应该已经完成打捞,等待Space X发布更多的信息。 随着助推器12从轨道发射架上下来并返回生产现场,轨道发射架上的修复工作仍在继续。Space X正在为下一次发射再次做好准备。很多脚手架被重新安装到发射架顶部。同样在轨道发射架上,筷子臂被重新安置到开放的维护位置,以便对它们进行适当的检查和维修,从肉眼看筷子臂只有内部的划痕,应该破坏不大。 发射前出于安全考虑拆卸的起重机也开始恢复。LR11000 起重机和CC8800-1 起重机开始重新投入工作,以支持Pad B的剩余建设。 本周SpaceX将被认为是16号助推器的通用穹顶部分和位于其正下方的筒体部分从StarFactory 中运出,随后运入Mega Bay进行堆叠,这意味着16号助推器的堆叠工作正式开始。16号助推器仍是当前Version 1的状态。不出意外的话,将用于支持Starship的第九次飞行。 另一艘建造进度很快的飞船是34号飞船,这是下一代飞船的第二艘。在第五次飞行之前,这艘飞船的鼻锥和有效载荷底座都从StarFactory 转移到 MegaBay 2 以安装Pez分配器。在34号飞船安装了Pez分配器之后,我们还看到它的前部圆顶部分被运如Megabay 2,这意味着下一代 Starship 的七个部分中的三个部分已经完成堆叠。 在SpaceX 对第5次飞行的报道中,我们瞥见了33号飞船在建筑物内部完全建造好的场景。它已经完全堆放完毕,也许在未来几天或几周内,我们可能会看到33号飞船从Mega Bay 2驶向 梅西测试场进行低温试验。届时我们将看到完全完成的Block 2飞船,了解其与版本1的不同之处。第六次飞行使用31号飞船,维持Block 1的状态
很多人最关心的问题是第六次飞行什么时候发射?好消息是,至少第5次飞行的许可证涵盖了 SpaceX向FAA提出的第 6 次飞行的飞行过程图。但没人敢保证Space X是否会变更方案。希望FAA的审批闹剧不要再次上演。 在第六次飞行时,大概率不会直接使用Starship Block 2设计。Space X已经宣布了第六次飞行是使用31号飞船,其正在进行重新设计其隔热罩的工作。本周,我们看到团队继续移除瓷砖并在下面安装新的烧蚀层 。