Block 2版星舰完成低温测试

文摘 2024-11-06 23:36 广西

“Block 2版星舰完成低温测试”

Starship 33完成低温验证

本周，SpaceX完成了下一代星舰也就是33号星舰的低温验证测试。这个新版本的星舰比上个版本高出一个钢环左右，但燃料箱容量有所增加，有效载荷舱部分缩短了。

未来载荷能力不会是问题

虽然有效载荷部分减少，但不必担心未来Starship的载荷能力。第二版Starship只是不放弃部分有效载荷基座，以容纳额外的300吨推进剂。Block 3相比Block 2，推进剂的增加量是800吨，而增加的长度表明其有效载荷的部分至少增加了6个钢环的高度。所以未来的载荷能力不会是问题。

尚不确定Ship 33是否会匹配Raptor 3

随着低温验证测试的完成，Ship33 被运回MegaBay 2，在那里它将准备在发动机测试活动之前安装它的发动机。现在最大的悬念是它将安装Raptor 2还是Raptor 3。很多人期望Block 2版本的星舰就使用Raptor 3，但 SpaceX也可以选择从Raptor 2开始，然后等Raptor 3更成熟以后再切换。

第五次飞行的12号助推器，修复后运到火箭公园

第五次飞行成功回收的助推器12运回MegaBay之后，修复了损坏了的部分。一些发动机护罩被拆除并放置在 StarFactory 内部，所以也许一些发动机也被拆除了。之后12号助推器被运送到了火箭公园。

Pad B发射台采用方形设计

与此同时，Pad B的建设也按部就班推进中。可以看到Pad B的发射台与Pad A大不相同，它是方形的，中间有个圆形的开口来容纳助推器。其他的快速断开装置、运载架、机械臂等设备也在组装当中。

新的火焰沟正在挖掘当中

匹配Pad B发射台的新火焰沟目前已经开始挖掘，现在已经向下挖了大约15到20英尺。参考Pad A的设计，火焰沟的深度可能会和发射台的高度一致。这意味着火焰沟还需要再向下挖三到四倍。从图片可以看到，在挖掘火焰沟的同时，工程团队还在浇筑混凝土，预计发射架的低温管道和水管都埋在里面。

StarFactory和新的办公区域接近尾声

星际基地的建设工作不仅仅发生在发射场，还在建造了一个100万平方英尺的巨型工厂和一座新的大型办公楼，这很可能是星际基地的新管理中心。这两座建筑通过一条通道连接，看起来其他一些相邻的建筑也在建设中。截至目前，通道的屋顶正在安装中。

第六次飞行可能会测试新的隔热方案

在过去的几周，Space X团队一直对用于第六次飞行的Starship 31进行隔热罩处理。他们似乎已经拆除了飞行器侧面的所有瓷砖，只留下了腹部的瓷砖。在第五次飞行期间，Space X在飞行器侧面的某些地方安装了铝覆盖的瓷砖。这帮助SpaceX了解这些地方的温度，因为铝在不锈钢开始变弱的温度下就会融化。

基于第五次飞行的测试结果，可能工程团队认为没有必要将隔热板放置在离下风侧那么近的位置，因此他们将其移除。由于这是第一版飞船的最后一次飞行，也许工程团队决定不贴隔热材料，而是将整个飞船直接作为测试材料。而移除侧面的隔热板不仅可以进一步减轻飞船的重量，还让施工检查和维修变得容易得多

Space X正在有条不紊的快速推进Starship的开发，而马斯克的政治豪赌也如愿以偿，可以预料，未来Starship不会再有政治上的风险，限制人类星际移民的就只剩技术因素了。

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