近日，加拿大对越南出口商品的贸易调查再掀波澜。2024年11月25日，加拿大边境服务署（CBSA，Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada）宣布正式启动针对从越南进口的**半挂车（sơ mi rơ moóc）**产品的反规避调查。这是加拿大首次对越南出口商品启动此类调查。
调查背景：矛头直指越南装配模式
此次反规避调查缘起于加拿大对中国半挂车实施的反倾销和反补贴税措施。根据**加拿大国际贸易法庭（CITT，Tòa án Thương mại Quốc tế Canada）**2022年2月18日发布的裁定，加拿大对中国进口半挂车征收高额关税：
- 反倾销税：126.4%；
- 反补贴税：12,370元人民币/台。
然而，加拿大企业Max-Atlas International Inc.（同时是对中国调查的原告）指控：部分半挂车通过将主要零部件（占生产成本的绝大部分）从中国运至越南，在越南进行简单装配和完成，以规避上述关税。
反规避调查的时间表与涉案产品
根据加拿大《特别进口措施法案（SIMA，Đạo luật các Biện pháp Nhập khẩu Đặc biệt）》的规定，调查时间涵盖2020年10月1日至2024年9月30日。预计CBSA将在180天内发布最终裁定，若遇复杂情况，调查时限可延长至240天。
被调查产品主要涉及以下海关编码（HS code）：
8716.39（主要编码） 8706.00、8716.40、8716.80、8716.90（其他可能相关编码）
椅类产品也被列入审查范围
同一天，CBSA还启动了针对**软垫座椅（UDS，ghế bọc đệm）**的行政复审，涉及8家中国和越南出口商。
如果出口商或生产商未能提供充分数据，反倾销税率可能高达179.5%（越南）和188.0%（中国）。 非生产型出口商（如贸易公司）需确保其供应商或生产商提交完整信息，否则将无法享受单独核定的“正常价值”和“出口价格”。
应对建议：全面配合调查以降低风险
**越南商务部贸易防卫局（Cục Phòng vệ Thương mại, Bộ Công Thương）**对此高度关注，提醒越南出口企业：
熟悉加拿大关于反规避调查的相关法律和程序； 按时、详尽地向CBSA提供所需信息，并全力配合调查； 与贸易防卫局保持紧密联系，寻求专业支持和指导。
