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对俄罗斯新乘用车市场的预测有三种情景：基本情景、乐观情景和悲观情景：基本情景：2024年销售109.6万辆；2025年销售111.8万辆；
乐观情景：2024年销售112.3万辆；2025年销售119.7万辆；悲观情景：2024年销售104.7万辆；2025年销售105.5万辆；![]()
2022 年 2 月 24 日之后，俄罗斯联邦受到经济制裁，汽车市场也受到影响。禁止向俄罗斯出口乘用车、电动汽车、汽车制造商需要的零部件、零配件、技术和设备。尽管如此，俄罗斯汽车市场已经适应了新的条件，宣布对俄制裁的国家提供的大部分乘用车已被中国和俄罗斯汽车取代。此外，以替代进口方式供应的外国乘用车数量并不多。根据全球政治趋势，我们认为对俄罗斯联邦的制裁在 2024-2025 年仍将持续。2023 年 12 月 18 日，中央银行将关键利率上调至 16%，该利率在 2024 年 1 月至 7 月期间仍然有效。随着关键利率的上调，贷款和租赁利率也随之上调，使得这些金融工具的可负担性降低。高租赁和贷款利率的负面影响在 2024 年下半年和 2025 年仍将持续。租赁和贷款利率将取决于中央银行的关键利率，该利率可能在 2024 年下半年或 2025 年上调。乘用车的报废税从 2023 年 8 月起上调。考虑到签署了 SPIK 的俄罗斯汽车制造商可以通过工业补贴的形式补偿报废税成本，报废税的增加主要影响中国和其他进口乘用车的价格。预计 2024 年下半年和 2025 年报废税系数将进一步指数化。自 2023 年 10 月 1 日起，在 "轮式车辆安全 "技术法规框架内，对未停止向俄罗斯正式交付且未列入允许平行进口品牌清单的品牌车辆进行认证。这些品牌的车辆必须接受 "OTTC "检验。此外，法人实体在进口汽车时必须安装 ERA-GLONASS 系统。这些要求将在 2024 年下半年和 2025 年继续执行。报废税的增长和对进口车辆更严格的认证条件导致乘用车价格上涨，这对市场产生了负面影响。 自 2024 年 7 月 1 日起，银行业抵押贷款基金为偿债率超过 50%的汽车贷款设定了风险系数溢价。偿债率在 50-60%之间的风险系数为 1.7，偿债率超过 80%的风险系数为 2。高债务负担的消费者将更难获得贷款，这将对乘用车的销售产生负面影响。与此同时，银行可能会通过延长贷款期限，继续向一些不良贷款率较高的借款人提供贷款，从而降低杠杆比率。从 2024 年 7 月 1 日起，汽车贷款条件的变化将主要对经济型乘用车的销售产生负面影响，因为这些车型的主要购买者是低收入和高债务负担的人群。部分消费者（个人）在 2023 年满足了对新车的需求，2024-2025 年将不再购买新车。企业客户对新乘用车的压抑需求在 2023 年也得到了部分满足，2024-2025 年他们将不会集中更新和扩大车队。2025 年，俄罗斯联邦将实施税制改革，增加公司和个体企业家的税收负担，这将导致汽车、零配件、服务等价格进一步上涨。在税负增加、汽车贷款利率高和价格上涨的背景下，私人消费者将推迟购买汽车的决定。企业客户更新车队的经济能力将降低。2024 年，国家为乘用车和电动汽车市场制定了支持措施。首先是优惠汽车贷款方案（乘用车和轻型商用车，包括电动汽车），2024 年已拨付 173 亿卢布，2025 年计划拨付 231 亿卢布。从 2024 年起，只有电动汽车才有资格享受优惠租赁计划。2024 年，为这些方案拨款 90 亿卢布（牵引车、无人驾驶卡车、公共汽车、小客车、电动汽车）。2025 年，优惠租赁方案将继续实施，预算为 110 亿卢布（该方案涵盖所有类型的车辆）。2024 年，根据俄罗斯政府 2020 年 5 月 13 日第 669 号法令，乘用车也将根据车辆改用 NGV 燃料计划进行采购，但此类采购的预期数量尚未正式公布。除了优惠的汽车贷款和租赁外，2024 年的电动汽车还可享受降低回收费系数、免费通行收费公路和一系列地区优惠。不过，与传统汽车相比，2024-2025 年俄罗斯市场的电动汽车销量预计仍将相对较低。2024 年和 2025 年，私家车主和公司车主的车队将淘汰老旧、破损和事故频发的车辆，代之以新车。由于预期乘用车价格上涨、贷款和租赁利率可能上升以及卢布可能贬值，一些企业和个人消费者会在当前购买汽车，以免将来支付过高的费用。然而，在实际收入下降和总体通胀率居高不下的背景下，并非所有消费者都有财力购买汽车。部分消费者的这种行为将在 2024 年下半年和 2025 年继续下去，直到汽车市场的价格、信贷和租赁价格以及通货膨胀情况趋于稳定。根据所有预测方案，2024-2025 年俄罗斯乘用车市场将由俄罗斯和中国品牌主导。通过平行进口的新车以及在中华人民共和国境内和对俄罗斯 "友好 "的国家生产的外国品牌汽车也将在市场上销售。2024 年下半年，央行关键利率可能上调 1-2 个百分点，这将进一步增加信贷和租赁成本。2024 年下半年不再向国家优惠租赁计划分配额外资金。国家的宏观经济形势仍将充满挑战。2024 年的国内生产总值可能比 2023 年增长 2.5%，通货膨胀率将达到 6.1%。2025 年中央银行的关键利率将保持在 2024 年第二季度的水平，信贷和汽车租赁将继续保持昂贵。国家的宏观经济形势依然严峻。2025 年的国内生产总值可能比 2024 年增长 1.6%，通货膨胀率将达到 5.2%。2024 年下半年，中央银行的关键利率将保持在 16%，信贷和租赁成本不会显著增加。有可能在 2024 年下半年为优惠租赁计划划拨额外资金。国家的宏观经济形势仍将充满挑战。2024 年的国内生产总值可能比 2023 年增长 2.7%，通货膨胀率将达到 5.1%。2025 年中央银行关键利率可能会下降几个百分点，汽车信贷和租赁将变得更加实惠。国家的宏观经济形势仍将充满挑战。2025 年的国内生产总值可能比 2024 年增长 1.8%，通货膨胀率将达到 4.2%。2024 年下半年央行关键利率可能上调 2 个百分点以上，这将进一步增加汽车贷款和租赁成本。2024 年下半年不再向国家优惠租赁计划分配额外资金。国家的宏观经济形势仍将充满挑战。2024 年的国内生产总值可能比 2023 年增长 2.0%，通货膨胀率将达到 7.1%。2025 年，央行关键利率将继续上调，因此贷款和租赁利率也将上调。国家的宏观经济形势依然严峻。2025 年的国内生产总值可能比 2024 年增长 1.4%，通货膨胀率将达到 6.2%。![]()
三少爷
