在俄罗斯市场上，中国汽车仍然备受争议，但它们是俄罗斯市场上主要的外国汽车，这是不争的事实。人们购买它们--有些是出于喜爱，有些是在没有替代品的情况下，在使用过程中可能会遇到问题。 俄罗斯汽车专家接受媒体采访时列举了部分问题，我们来看看是否符合实际情况。
关于车身，专家们称：焊接和组装不会引起问题，但耐腐蚀性--在这一点上仍不满意。
车辆配置方面，全国汽车联盟（NAU）副主席安东认为，"中国车"对俄罗斯的运营条件准备不足。还应该指出的是，并非所有中国汽车都有 "冬季 "选项的基本套件，但这与非常 "年轻 "的品牌或平行进口汽车有关。
动力总成方面，该专家表示：中国汽车的另一个弱点是动力总成的寿命。由于安装了涡轮机，小排量发动机的马力可提高到 200 马力或更大，与之搭配的是一种让人难以忍受的传动装置--手自一体变速器。我们注意到中国汽车工业正在逐步转向经典的自动变速器，奇瑞、长城和吉利等品牌的车型都采用了这种变速器。
中国汽车也会出现电子设备问题，比如程序和多媒体死机。俄罗斯汽车服务中心联盟董事会成员伊利亚-普利索夫（Ilya Plisov）提醒说，首先，故障风险与技术有关：选项越多，故障风险越高。另一个问题是电线受盐分和试剂的腐蚀，这是由于车辆对俄罗斯的道路适应性差引起的。
就售后服务而言，受访专家认为，维修方面不存在问题，但要获得一些备件仍有困难，比如等待时间长等。
五星评论家达瓦里希表示：任何市场新产品出现都有一个适应过程，像车辆这种将各种零件集成起来的复杂产品，或多或少出现问题也在情理之中。但如何处理这些问题至关重要。在这个过程中，有些汽车品牌能抓住市场和客户需求，及时做出适合市场需求的改进，这些汽车品牌会占据更大的市场份额，走得更远。对此，你怎么看？
三少爷
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