最近，上到民航局下至空管局都开始重视青年管制员的思想状态。
我觉得他们所期望的青年管制员思想，或太抽象，或太拢统，落地有很大难度。
总之，传达出的更像是一种规训，一种传统父系家长下的“都是为了你好”。
这似乎并不能起到指明青年管制员思想方向的作用，也无法预测未来青年管制员思想趋势，对青年管制员思想起到的帮助作用有限。
因为它不曾真正思考过青年管制员新思潮的到底是什么。
据我个人的观察，所谓青年管制员难管理，或是躺平都只是新思潮下的表现而已。
而青年管制员新思潮的根本意义是一种新态度。
这种新态度应该叫做“评判的态度”。
评判的态度，简单说来，就是凡事要重新思考、分辨一个好与不好。
仔细说来，评判的态度含有几种特别的要求：
（1）对于过去空管系统中相传下来的制度风俗，要问：“这种制度现在还有存在的价值吗？”
（2）对于以前制定的规章制度，比如“完成领导交办的任务”要问：“这些条款现在依旧正确有效么？领导让我开私车办公事如果我拒绝，是不是违规了呢？”
（3）对于空管系统里公认的行为与文化，比如“新人新办法，老人老办法”或是“领导一定比我强，所以他说的都对”，这些旧制度形成的文化属性下的个体行为都应该要问：“大家约定俗成的，就不会错了吗？人家这样做，我也该这样做吗？难道没有别样做法比这个更好、更有理、更有益的吗？”
尼采说：这是一个“重新估定一切价值”的时代。
“重新估定一切价值”八个字便是“评判的态度”的最好解释。
从前的管制员更愿意通过大流量证明自己的能力。
现在我们不但不认可这种方式，还同时要审视流量工作是否出了问题；
十年前，管制员在席位可以自己发流控，现在已经被明令禁止了；
二十年前，管制员值夜班可以睡觉，现在看书都要被惩罚了。
价值未曾变换，估价的人变了，故他的价值也就变了。
这叫做“重新估定一切价值”。
我以为现在所谓“青年管制员新思潮”，每人都有自己的看法，根本上应该共有这么一点，那就是“评判的态度”。
管制员等级的讨论，只是要重新估定空管系统工资发放原则。
平等的讨论，只是要重新认识领导与管制员在管制工作中的关系。
对规章的评论只是要重新区别遵守“规章”与执行“命令”的差异。
礼制下人员等级潜在差异的讨论，只是要新估定传统文化的纲常礼制在今日对我们到底做了什么。
公正与公平的讨论，安全与效率的讨论，也只是要新估定空中交通管理制度与文化等等在今日空管系统的价值……
我们也不必往下数了，这些例很够证明：这种评判的态度是新思潮的共同精神。
（待续）
