今天,蔚来填补了这项世界空白

文摘   2024-07-27 21:14   上海  
2024年7月27日,蔚来汽车举办了第二届科技日活动。主要说了4件事,宣布智驾芯片流片成功,发布自研整车操作系统,全新的座舱系统和智驾系统。
         

 

我们一个一个来看。首先出场的是蔚来自研的智驾芯片,这是全球首颗 5 纳米智驾芯片,蔚来创始人李斌在发布会上表示蔚来神玑 NX9031 已经流片成功。
         

 

官方说法是,这款芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管,不论是综合能力还是执行效率,一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。
         

 

   
         

 

在技术层面,神玑NX9031 的CPU计算群具备超强任务并发处理能力和充裕的访存带宽,能够实现快速且稳定的延时处理;全链路超感增强——自研图像信号处理器 ISP,,它能看到更清更远。李斌在发布会上重点讲了这款芯片的ISP信息处理能力和延迟能力,这些都会提升智驾的安全保障。
         

 

蔚小理3家都在自研智驾芯片,但蔚来是最早公布相关结果的车企,从目前已知的信息来看,各方面数据还不错。
         

 

如果硬件上车,蔚来自身在软硬结合上具有更高的配合度。
         

 

发布会最重磅的是蔚来最新的整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」。这是汽车行业百年历史上从0到1的突破。蔚来历时 4 年研发、投入超过 23,000 人月、面向 AI 打造的汽车智能化底座,按照蔚来的说法,百年汽车史上没人干过这事。
         

 

为什么要做这个事情其实理由很简单。汽车行业进入 AI 时代,智能电动汽车进化为 AI 智能体,需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。那就需要一个整体性的解决方案,让整车具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全等多种能力。SkyOS · 天枢就是在这样的背景下诞生。
         

 

   
         

 

SkyOS·天枢在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统,实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调,在 AI 时代构建起真正的整车全域智能。
         

 

这里我们其实有一个更大的期待,蔚来有自己的芯片,自研的软件,现在连底层的操作系统都自己搞了,那下一代智能汽车的功能到底会变成什么样。
         

 

发布会上,蔚来还带来了即将重磅更新的Banyan 3,简单点说就是给座舱上AI了,520的时候小鹏已经发过了。
         

 

技术逻辑其实和小鹏差不多,蔚来通过 AI 大模型能力打造了一个全新的 NOMI GPT 架构,并且引入了 NOMI Agents 多智能体架构,系统变得更主动了。
         

 

   
蔚来 SkyOS-C 数字座舱全栈架构及多个 AI 模型上车,催生出全新 AI 原生应用及个性化的服务和生态。蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通,比如可以通过 NOMI 预定代驾、预约售后服务等。
         

 

蔚来 AI 智能底盘采用全栈自研的底盘架构,通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础,结合端云一体架构和群体智能,提升车辆的舒适性。
         

 

全新 Banyan 3 智能系统预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。
         

 

智能驾驶能力上,蔚来也有了进一步升级。主要是两个东西,一个是行业提最多的端到端,另一个就是智能驾驶世界模型 NWM(NIO World Model,蔚来世界模型)。
         

 

蔚来对NWM的解释是,它是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型,可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力,能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景,寻找到最优决策。
         

 

它是一个生成式模型,NWM 可将 3 秒钟的驾驶视频作为 Prompt(提示词),生成长达 120 秒的视频。NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力,已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
         

 

其实就是数据生成系统,因为现场中的场景无法穷尽,但是收集有效数据又太慢,蔚来就搞了这么一个模型来生成数据供系统训练。   
         

 

此外,蔚来智能驾驶技术架构 NADArch2.0 。就是在端到端架构加入世界模型,直接从原始传感器数据生成驾驶决策,减少传统方案中的信息损耗。让系统训练更高效。这套系统将于今年下半年分阶段推送上车。
         

 

最后的压轴环节蔚来带来了第二代 NIO Phone ,主打零广告和零预装。根据配置不同,全新 NIO Phone 售价分别为:性能版 6,499元、旗舰版 6,899元、EPedition 7,499元。
         

 

新手机搭载的 NOMI GPT 支持包括百科全书、生活常识、历史事件等 60 多个问答场景自由对话。
         

 

全新自定义车控键可以直达常用功能,包括快速启动系统或车控功能,支持根据手机离车不同距离设置不同功能,甚至全新智能车控还能自动识别车内外位置,一键开启常用功能。未来,此键还可升级支持 60+ 项车控功能。
         

 

NIO Link 蔚来全景互联能实现超感车钥匙、超感泊车、智能寻车、增强版天空视窗、NIO Link 接力等功能。NIO Link 随车播功能可以直接调用车辆摄像头,打造最快捷、方便的移动直播间。
         

 

全新 NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器,最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。搭载三星专为蔚来定制的 6.82 英寸 2K 分辨率屏幕,510PPI 的 120Hz 高刷屏幕,参数表现突出。   
         

 

         

 

全新 NIO Phone 除在蔚来 App 发售外,将首次在京东、抖音等外部渠道销售。
         

 

   
这届科技日很多都是去年公布技术的成果落地,最重磅的还是蔚来完全自研的SkyOS · 天枢操作系统,通过软硬件自研,蔚来实现了各个系统之间的跨域融合,这将会使其车辆的智能化水平直线提升。   



圆周智行
智能出行产业研究与服务平台。聚焦新能源,智能网联,机器人,飞行汽车,4大出行板块。
 最新文章