5月6日，据彭博社消息，中国自动驾驶技术公司北京初速度科技有限公司(Momenta)已秘密启动在美国进行IPO的程序，并且正与中金公司、高盛集团和瑞银集团紧密合作，预计最早于今年完成上市。Momenta有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元资金。
目前相关涉及主体均未对此事进行回应。这并不是Momenta第一次被传上市，2020年初也曾被传考虑在美国或香港进行IPO，当时目标筹资额是10亿美元。
一直以来，Momenta对待外界传闻都是三缄其口。2023年，有传言称Momenta吸纳了哲库旧部进军芯片领域，并且获得了合肥政府投资，总部落地合肥。尽管外界传得沸沸扬扬，Momenta始终没有官方回应。
Momenta创始人曹旭东出自商汤，2015年创自动驾驶公司初速度。经过自动驾驶公司2020年大洗牌之后，Momenta在第一轮淘汰赛中杀出重围。
Momenta在创立之初就秉承L2、L4“飞轮驱动”的原则。曹旭东提出了自动驾驶的摩尔定律，2年性能提升10倍。
按照推算，以现在为起点，大概6-8年，也就是2030年左右，自动驾驶的安全性会超过人类司机。
得益于最初的市场预判和坚持，Momenta能够在巨头环伺的自动驾驶市场脱颖而出。目前在L2辅助驾驶驾驶市场，基本形成了华为，大疆车载，Momenta，地平线4小龙分庭抗礼的市场格局；在L4业务上，通用汽车已获得使用Momenta技术在上海特定区域测试自动驾驶电动汽车的许可。并且与上汽一起合作的享道Robotaxi自动驾驶出租车也已经运营多年，搭载的正是Momenta的技术。
从业务覆盖范围来看，Momenta与其他三家略有不同。华为聚焦高端，大疆车载更聚焦经济车型，地平线则希望通过软件去带动硬件，而Momenta的产品线更大而全，覆盖高中低各个品类。
Momenta的业务范围覆盖中国、德国、日本等国家，目前已知的客户包括上汽、比亚迪、长城、丰田、广汽、吉利、通用、奇瑞（有些为业内传言，并未经官方证实）。
公开信息显示，Momenta最新一笔融资来自2021年底，，目前已累计获得上汽集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田和博世等多家企业近百亿人民币融资。
如果IPO成功，Momenta将会有更多弹药来参与市场竞争。
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