未来五年,中国xEV乘用车市场怎么变?破局的关键?企业或个人,机会究竟在哪里?

文摘   汽车   2024-11-26 06:47   上海  

- 关于2024年美国CTI Symposium研讨会报告解读

- 素材来源:CTI, S&P Global, 文字原创:Mr.H

- 1000+最新全球汽车动力系统相关的报告与解析已上传知识星球,欢迎学习交流


导语:在2024年度北美cti symposium全球动力总成研讨会上标普(S&P Global)分享了他们对中国新能源乘用车市场的分析结果,报告主要回答了两个问题:

  • 过去几年,发生了什么改变?

  • 未来几年,市场会如何变化?

今天我们解读下这份报告,看看这些数据背后隐藏的秘密。帮助我们从更宏观的视角理解所处的行业现状,同时也会让我们对未来的行业发展、对自己的定位有更清晰的认识


目录

1. 过去几年,发生了什么改变?

1.1 新能源汽车和动力总成的市场变化

1.2 新能源汽车头部车企的市场占有情况

1.3 新能源汽车和动力总成的政策变化

2. 未来几年,市场会如何变化?

2.1 混动技术发展趋势预测

  • 2.1.1 破局的关键

    • REEVs/PHEVs/HEVs的市场潜力

    • 不同混合动力系统的车型适配

  • 2.1.2 不同构型的市场发展预测

    • 各级别车型发展趋势

    • 功率需求变化

    • 4WD/AWD架构占比预测    

2.2 纯电动技术发展趋势预测

    • 800V平台占比增长

    • 技术发展重点

2.3. 中国头部OEMs xEV战略分析

  • BEV/PHEV/REEV占比增长趋势

  • 2030年电动化动力系统构型分布

3. 总结


01

过去几年,发生了什么改变?

1.1 新能源汽车和动力总成的市场变化

下图展示了新能源汽车市场从2020Q1到2023Q4期间,BEV/PHEV/REEV的发展情况。可以看出以下两点:
  • 汽车电动化的进程,虽然从2022年开始同比数据有所下降,但是仍然处于稳健增长的阶段;
  • 过去几年,BEV的产销量每年都高于PHEV/REEV,甚至有2~4倍的差异,但是这一差距在逐年缩短 -> 这也就意味着PHEV/REEV相比BEV有更强劲的增长势头
| SysPro备注:BEV-纯电动汽车,PHEV-插电式混动汽车,REEV-增程式电动汽车

图片来源:CTI, S&P


1.2 新能源汽车头部车企的市场占有情

下面两张图分别展示中国新能源市场BEV OEMsPHEV/REEV OEMs的市场占有率情况

可以发现:过去的几年,中国新能源市场百家争鸣。不论是BEV市场,还是PHEV/REEV市场,BYD占据了绝对的优势,分别占有26%和46%的市场份额。对于BEV市场,紧随BYD之后的头部车企有:特斯拉、广汽埃安、五菱,分别占比16%,8%,5%;对于PHEV/REEV市场,紧随BYD之后的头部车企有:理想、腾势、长安Deepal。

图片来源:CTI, S&P


1.3 新能源汽车和动力总成的政策变化
下图展示了新能源汽车购置税的发展情况(2021~2028)。可以看出:
  • 政策方面,对于新能源汽车,在2024年至2028年期间,购买新能源汽车仍享有0%~5%车辆购置税的待遇,其中每辆新能源乘用车的免税额度不超过3万元(2026年改为1.5万元);
  • 对于排量<=2.0L、最大售价<=30万的非新能源汽车,从2023年开始有10%的购置税税率,比较有意思的是这一税率优惠在2022年后半年还是5%| SysPro备注:这侧面反映了政策背后的态度。
这意味着:尽管从2023年开始,NEV的补贴被取消了,但是政府仍然对NEV市场给予了大力支持,这会激励OEMs坚定地推进新能源汽车的研发。

图片来源:CTI, S&P

从上面的数据可以看到,过去几年,我国新能源市场在政策、市场两方面都发生了一定程度的转变。那么,这会带来哪些影响呢?
1. 产业面上带来的影响:
  • 政策支持缓解了OEM对发展PHEV的担忧
  • 随着PHEV的大规模量产,其价格逐步下降,PHEV相比FHEV会有更多的成本优势
  • 中国OEM更加专注于PHEV的发展,并推出了专门的PHEV汽车平台
  • 合资企业会重新考虑FHEV战略,而转向PHEV的发展
2. 消费面上带来的影响:
  • 延长税收的优惠政策有助于继续缩小NEV和非NEV的价格差异,吸引潜在消费者购买方向的转变
  • 随着NEV渗透率的急剧增长,客户对于新能源车型的可接受程度也在不断提升
了解了市场的变化情况、头部车企的市占情况、政策的发展方向,那么,xEV市场未来会发生什么吗?我们继续向下看。


02

未来几年,市场会如何变化?

2.1 混动技术发展趋势预测

2.1.1 破局的关键

下图展示了中国新能源市场的未来:混动市场的新赛道。可以看出:

  • 1. REEVs/PHEVs/HEVs作为解决方案,可以帮助BEVs在乘用车在短期内领域突破屏障(获取更多的市场份额);
  • 2. 从2023年开始,REEVs/PHEVs/HEVs市场需求呈现逐年上涨的趋势,在2027年趋于平衡。

图片来源:CTI, S&P

既然REEVs/PHEVs/HEVs是破局的关键,那么,要如何制定相应的产品策略呢?

结合上图,我们可以看出一些有趣的东西。PHEV/REEV/PHEV分别有各自的侧重点,具体来讲:

  • PHEV会在D级车型有好的表现,REEV主要集中分布在D/E级HEV则在C/D级占领优势;

  • REEV电池容量的需求会比HEV/PHEV更大;

  • PHEV主要匹配FWDREEV主要匹配RWD

| SysPro备注:仔细思考下上面这个预测背后的含义,或许会有不一样的发现。


2.1.2 不同构型的市场发展预测(知识星球发布)

通过上面,我们了解了REEVs/PHEVs/HEVs是破局的关键,以及如何在不同级别的车型上适配不同的混合动力系统(REEVs/PHEVs/HEVs)。那么,未来这些构型的发展情况如何呢?

下图反映了中国新能源市场,不同级别车型的发展趋势,以及对功率需求的变化。可以看出:

  • 1. 从2024年到2030年A/B级BEV市场占比逐步减少,而C/D级、特别是E级市场趋势会稳步增长

  • 2. 从功率等级角度来看,不同级别车型对功率需求整体呈增长态势,其中:

    • A/B级功率等级:...

    • C/D级功率需求:...

    • E级功率需求:...

  • 3. 值得我们注意的是...


2.2 纯电动技术发展趋势预测

(知识星球发布)

下图展示了中国新能源市场纯电动汽车的技术发展趋势。可以看到:...

2.3 中国头部OEMs xEV战略分析

(知识星球发布)

下图展示了S&P对中国头部OEMs xEV战略分析。可以看出:...

03 总结
总结下,我们借助S&P报告,观测了过去几年新能源汽车和动力总成的市场变化头部车企的市场占有情况以及政策调整,深入分析了这些变化对产业和消费层面带来的深远影响。然后,展望了未来几年新能源汽车市场的发展趋势,重点探讨了混动技术的破局关键不同构型的市场预测以及纯电动技术的演进路径。同时,通过对中国头部OEMs的xEV战略分析,揭示了电动化转型的必然趋势和构型分布情况

以上是对S&P就中国乘用车市场趋势分析报告的解读(节选),完整解读在知识星球 [SysPro|国际峰会报告解读] 专栏发布 (全文4100字),欢迎阅读学习。希望有所帮助!感谢S&P的调研和分享!

最后,知识星球本近期会收录一些国际知名智库的新能源汽车/动力总成/半导体行业的展望报告或市场调研报告,欢迎感兴趣的朋友加入、了解。

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2024年11月26日

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