- 原创文章，作者Mr.H
- 原文主体写于2019年，用于培训，现将其整理成文
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- 本篇为知识星球节选，完整内容已在知识星球发布
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导语：为了提高纯电动汽车（Electric Vehicle,EV）的电驱动系统的匹配度，根据整车设计规范（Vehicle Technical Specification, VTS），从动力性、经济性、舒适性三个维度出发，研究了EDS在设计开发初期，回答了系统需求的定义方法和相关参数的匹配原则是什么？并从电机、控制器、减速器三方面，回答如何对系统需求进行平衡和分解？从而为子系统结构设计、齿轴系统参数的选择、电机外特性目标定义、电磁方案设计、冷却系统的设计等提供理论依据。
2.1 行驶需求 2.1.1 额定功率P_e 2.1.2 最高转速和速比 2.1.3 最高转速下额定功率P_(e,nmax) 2.1.4 轮端打滑扭矩限制 T_(φ,max) 2.2爬坡能力 2.2.1 峰值功率P_max 2.2.2速比 2.3 加速性能(知识星球发布) 2.3.1 峰值功率 2.3.2 转矩宽度 2.4 冷却性能 (知识星球发布) 2.4.1 系统散热 2.4.2 系统发热 2.5 速比的选择i (知识星球发布) 2.6 反电动势的选择E_0 (知识星球发布)
3.1 系统效率 3.1.1减速器效率 3.1.2电机效率 3.1.3 控制器效率 3.2 功率密度
4.1 电磁噪声 4.2 机械噪声 4.3 磁固耦合噪声
注：本文节选以上内容，完整内容知识星球发布(点击文末"阅读原文")
表1 某纯电动汽车VTS主要参数信息
图片来源：SysPro系统工程智库
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2.3 加速性能 (知识星球发布)
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03 经济性分析 (知识星球发布)
后 记
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2024年12月3日
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