导语：科尼塞克（Koenigsegg），这家源自瑞典的小型手工超级跑车制造商，是一个融合了艺术与梦想的公司。自创立以来，始终秉持着“打造出全世界最快的汽车”的初心，以匠心独运的设计和极致的性能为核心竞争力。在过去25年的深厚积累之上，造就了诸多"地表最强"的速度艺术品。为了完整地了解TA的故事，解密造就这一"地表最强"的原因，通过"四部曲"一起来了解下Koenigsegg的故事。
1. 为什么轴向磁通并未在电动汽车中普及？ 2. 轴向磁通、径向磁通，究竟哪个更好(机理解释、各自优势、对比说明)？ 3. 混合式径向-轴向磁通电机有什么样的技术特征？ 4. 混合式径向-轴向磁通电机到底好不好？有什么样的挑战需要解决？
今天，我们聚焦第一曲：Gemera及其动力系统的故事。
| SysPro备注：本片节选，完整内容及技术报告在知识星球发布
图片来源：科尼塞克
我们通过解读Koenigsegg Gemera的动力系统的拓扑结构，了解Gemera搭载了一套<2.0T三缸双涡轮增压Freevalve发动机+三台电机>的动力系统，实现了综合功率1700HP、综合扭矩3500N·m的强劲输出（这里不是指轮端）。
进一步观察Gemera动力系统，发现发动机旁并联布置了了两个混合式轴向-径向磁通电机，并且在每个电机后端分别配置了一个小速比(3.3:1)减速器，为每个后轮提供了372kw峰值功率和1000Nm的峰值扭矩。
正是这种"强劲电机+小速比"的组合，使Gemera在工作转速范围内都有较宽的扭矩曲线，真正做到了"既强劲有力，又灵活敏捷"。据官方数据，从静止加速到100km/h仅需惊人的1.9秒，即使在350km/h的转速下仍然有超过1600Nm的后备力量，而Gemera的最高时速更是可达400km/h！或许，这正是他们对于Gemera设计理念的体现：给予更多。
图片来源：Koenigsegg
那么，Koenigsegg Gemera的动力系统到底有什么样的秘密，实现了这一"地表最强"的表现？今天我们通过观察其电驱动系统，一探究竟！
5.1 David（逆变器）
Koenigsegg DAVID逆变器采用了先进的SiC技术1，这种材料具有高导电性和高热稳定性，使得逆变器在工作过程中能够保持高效、稳定的性能。此外，DAVID逆变器还配备了6相输出2，这一设计不仅提高了功率转换效率，还使得逆变器在应对复杂工况时表现出色。在结构设计上，DAVID逆变器展现出了Koenigsegg对细节和品质的极致追求，其重量轻、体积小3的特点，使得逆变器在安装和使用过程中更加便捷，如下图所示。
5.1.2 指标参数 (知识星球发布)...
5.1.3 技术优势 (知识星球发布)...
| SysPro讲故事：David的故事
5.2.1 技术方案总览
图片来源：Koenigsegg
5.2.2 指标参数 (知识星球发布)...
以下为Quark电机持续和峰值特征曲线...
以下为Quark电机物理特性参数...
一位名叫亚历克斯的年轻工程师，对电磁学有着近乎痴迷的热爱。在无数个日夜中，亚历克斯沉浸在电动机的研发中，他梦想着创造一种能够完美融合高效能与环保理念的驱动系统，让超级跑车在风驰电掣间也能与大自然和谐共存。
在一次深夜的沉思中，亚历克斯的思绪飘向了宇宙的深处，他联想到了构成物质世界最基本单元之一的“夸克”。夸克，这个在微观世界中无处不在，却又神秘莫测的基本粒子，不仅参与着宇宙间四种基本力的相互作用，还蕴藏着无尽的能量与可能性。
亚历克斯意识到，他所追求的电动机，不正是要在宏观世界中实现这种微观粒子的能量转换与传递吗？TA要像夸克一样，虽小却蕴含着巨大的力量，既要能精准地调控电能的流动，又要能在瞬间爆发出惊人的驱动力。
Quark，作为基本力的粒子，不仅象征着电机世界中电磁转换和能量传递的全面性和高效性，更是寄托了Koenigsegg对电动机性能极致的追求和科技创新的执着。
此外，Terrier驱动系统还采用了轻量化设计和高度集成的组件，使得整个系统的重量和尺寸都得到了极大的降低。这不仅提高了电动汽车的能效和续航能力，还为其在赛车和航空航天等高端领域的应用提供了可能。
第三曲
6.2.1 设计挑战 6.2.2 制造挑战 6.2.3 热管理挑战 (知识星球发布)
6.3.1 轴向磁通量与径向磁通量 (知识星球发布)
6.3.2 为什么轴向磁通可以大幅提升电机性能? (知识星球发布)
6.3.2.1 无定子轭部带来的优势 6.3.2.2 绕组拓扑带来的优势 6.3.2.3 磁路上的优势
第四曲
7.4.1 磁通密度的分布 7.4.2 反电动势（Back EMF）性能 7.4.3 轴向力分析 7.4.4 齿槽转矩 7.4.5 磁通密度与扭矩容量
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2024年10月30日 晚
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