9月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着雄忻高铁五台山站特大桥首联连续梁顺利合龙，为后续施工奠定了坚实基础。
为确保连续梁顺利合龙，项目贯彻精细化管理理念，严格落实标准化施工要求，狠抓安全质量管控，优化施工方案，协调工序衔接。同时为强化现场施工管理，实行“一墩一长”墩长制管理，由墩长全面把控安全质量管理工作。严格落实领导带班、技术人员旁站、安全员跟班等制度，积极推行标准化班组建设。在浇筑过程中，项目技术、安全、质量、试验、测量等人员坚守现场，严格把关施工浇筑全过程，做到安全质量可控。
雄忻铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局，服务京津冀协同发展战略实施，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
文 图：代昌宏
