会议期间举办了高速公路工程创新成果展，中铁十一局京港澳高速改扩建工程4标项目的沥青路面全断面无人集群施工技术成为观摩焦点。27日下午，350余名参会代表来到项目分离式路基进行观摩，现场观看了沥青路面全断面无人集群施工的无人驾驶技术以及标准化压实，观摩人员就智能摊铺技术进行了深入交流，对现场施工的“智能化、标准化”给予了充分肯定。
无人集群施工工艺主要有三大优势：
京港澳高速改扩建工程4标项目始终以提升新质生产力为己任，全面贯彻“重塑第一路，畅通大循环”建设愿景，坚持创新引领，全力打造“物畅其流，人悦其行”的智慧高速公路。在建设期间，项目部积极运用智慧建造，建立智慧建造基地，在全线率先使用小型预制构件自动化生产线、新泽西护栏生产线等生产小型预制件和护栏，采用装配式涵洞提升桥涵质量，保证施工安全、进度和环保；创新采用沥青路面全断面无人集群施工等多项新科技，实现了毫米级机械作业控制，有效提升路基施工安全、质量、进度、效率和环保，为实现“建设平安百年品质工程”提供了有力支撑。
京港澳高速湖北段改扩建新建孝感东互通工程包括孝感东互通立交桥、孝感东收费站、地下通道、诸赵路地下通道等多项工程，总长3.18公里。其中孝感东互通立交桥有8座匝道桥，长度1404.88米，匝道路基长度1767.42米，主要工程量有路基土石方14.31万平米，桥梁桩基157根，预制梁板130片，现浇梁8联、钢箱梁4联。
开通开通仪式上，港澳高速改扩建工程4标项目荣获京港澳高速孝感互通工程建设红旗单位。
自开工以来，该项目严格遵循京港澳改扩建公司“创新引领、国优品质、安全舒适、绿色环保、智慧高效”的建设理念，大力推行智慧化建造、数字化管理，确保了施工安全、质量、进度和环保。项目重视施工前期策划，不断优化施工组织，合理部署人、机、物等资源，科学统筹施工生产，积极运用“智能建造”、“数字化管理”、“首件制”等展开施工，大大缩短了互通立交桥施工工期，比原计划工期提前了近6个月。
项目建成通车后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，畅通祖国南北交通大动脉，推动长江经济带高质量发展，强化华中区域综合交通枢纽功能，加快国家中心城市的创建步伐。
文 图：肖 帆、李立伟、谭志博
编 辑：李立伟
主 编：刘 皓
审 核：唐 里、文志勇
