防洪措施结束，布拉格河堤于周三重新开放 ‖ 帕维尔向纽约时报表示：乌克兰必须现实地对待其目标 ‖ 有轨电车重新在瓦茨拉夫广场运行

防洪措施结束后，布拉格Náplavka 将于周三重新开放

布拉格市防洪委员会周一证实，本周将逐步取消整个大都市地区的防洪措施。周二，Čertovka的大门将开放，Zbraslav和Divadelní 街上剩下的障碍物也将被拆除。

到周三，沿河堤坝将再次向公众开放，包括当地企业，伏尔塔瓦河上的航运预计将恢复。渡轮也将根据水流量恢复运营，布拉格综合交通局将通过其网站提供最新信息。

“没有迹象表明情况恶化，恰恰相反。我想再次强调专家和相关团队的出色准备，他们的努力使布拉格免于灾难。由于他们的努力，与其他地区相比，该市仅遭受了轻微的损失，”布拉格市长Bohuslav Svoboda表示。

从周三中午开始，布拉格第一、第二和第五区的河堤将重新向公众开放，包括在那儿经营的企业。

伏尔塔瓦河预计将于周三中午全面恢复通航。此前，只有巴兰多夫桥和伊拉塞克桥之间允许通航。

国家航运管理局将在其网站上发布关于全面恢复通航的官方声明。渡轮服务也将在未来几天恢复，不过每艘渡轮都有自己的洪水规程。

此外，该市还与捷克红十字会合作创建了一个专用电子邮件地址povodne@praha.eu，市政代表可以通过该地址向布拉格当局请求帮助。

来源：布拉格晨报

不刷卡即额外付费。商店规避折扣规则

所有超市都已经提供忠诚度计划。为了换取更低的价格，客户向连锁店提供他们的个人数据，连锁店将其用于有针对性的广告。它将节省成本并帮助您赚取更多利润。但这些计划也允许贸易商部分规避《消费者保护法》的规则。有些还将客户数据传输到社交网络 Facebook。

一公斤胡萝卜要25或12克朗；白葡萄要 60 或 27 捷克克朗？每个人都可以选择。但没有什么是免费的。在这种情况下，付款是相关方的个人数据。

他们过去常常通过购买来收集大量积分，这些积分随后可以转化为奖励。然而，如今，商家已提前转向上述计划中以大幅降低价格的形式享受福利。几乎每个人都提供它，但它可能是 Tesko 最普遍的。

顾客通常必须集中注意力，以便区分大量宣布折扣的彩色价格标签，判断该优惠是针对他的，还是他没有俱乐部卡。在某些类型的商店中，例如万客隆批发店，如果没有会员卡，顾客根本不会购买。

“尽可能监控客户的购买情况、与他们直接联系、尽可能多地了解他们并能够在他们的数据库中与他们合作，符合每个商家的利益。因此，他们将节省销售和物流费用，降低营销成本并提高盈利能力，”营销专家 Robert Le Veneur 告诉记者。

双倍价格不是折扣

近年来，英国对忠诚俱乐部会员的优惠也大幅增加。与此相关的是，人们开始怀疑没有会员卡的顾客的产品正常价格可能被人为提高。不过，目前这只是嫌疑，当地反垄断机构仍在调查中。

对于国内超市来说，双重价格水平可能是规避消费者保护法的一种方式。同样的规则不适用于双倍价格和折扣，即使商店里的人通常甚至不会区分它，因为标志看起来很相似。

捷克贸易局发言人 František Kotrba 解释说：“如果卖家将忠诚度计划会员的价格作为第二个价格水平，而不是折扣信息，则他不必说明过去 30 天的最低价格。”这使得超市可以在更小的范围内调整价格。

他们对人了解很多

ESET 网络安全专家 Vladimíra Žáčková 解释了该计划的优势：“如今的忠诚度应用程序不仅提供折扣信息，而且还查找最近的商店及其占用情况、创建和共享购物清单或购买历史记录（包括电子收据）”。

为了注册忠诚度计划，客户通常必须向商家提供他们的电子邮件地址、电话号码、出生日期和家庭住址。但事情并没有就此结束。“连锁店收集有关所购买产品的信息、花费的总金额、购买频率、使用的支付方式类型、有关支付卡的信息、页面上的点击和滚动次数，以及有关唯一 IP 的信息地址、浏览器类型以及用户操作系统和设备的版本”，Žáčková说。

“根据这些信息，一些应用程序可以估计您正在为多少家庭成员购物，您是否有孩子以及他们的年龄，”她补充道。

专家表示，就客户数据的安全而言，将其传输到超市并不会构成更大的威胁。但是，客户应始终在服务条款中阅读应用程序收集哪些数据、哪家公司管理这些数据以及与谁共享这些数据。“连锁店遵守法规并尊重消费者权利至关重要。这方面正在接受审查，如果发现规则不够充分，我们准备讨论可能的立法修正案，”众议院农业委员会副主席卡雷尔·斯美塔纳（KDU-ČSL）告诉媒体。

Lidl 等一些超市将客户数据传递给社交网络 Facebook 等。然而，根据 ANECT 顾问 Petr Mojžíš 的说法，这种做法不应该成为标准。“从法律上讲，从《通用数据保护条例》（即 GDPR）的角度来看，至少可以说这应该是有问题的。公司通常将此类个人数据处理建立在所谓合法利益的法律基础上，实际上是为了客户的利益。这在一定程度上是有道理的，但当有关第三方广告目的的条款出现在那里时，好处就开始迅速消失。每个人都有机会对这种行为提出反对，”Mojžíš 解释道。“但 Facebook 本身有很多所谓的接触你的方式，”他补充道。

来源：Novinky.cz

帕维尔向纽约时报表示：乌克兰必须现实地对待其目标

捷克总统彼得·帕维尔在接受《纽约时报》采访时表示，乌克兰领导人需要现实地看待他们的战争目标，并接受他们的部分领土可能至少暂时仍处于俄罗斯的控制之下。他指出，乌克兰和俄罗斯都不太可能实现他们的极端目标，战争的结果很可能是妥协。

捷克外交部长扬·利帕夫斯基 (Jan Lipavský) 赞同帕维尔的观点，承认乌克兰目前无法收复所有土地，但强调这并不意味着将领土割让给俄罗斯。两位领导人都重申支持乌克兰的领土完整。

乌克兰的未来将成为本周在纽约举行的联合国大会的主要议题。乌克兰总统泽连斯基在周三的讲话中将呼吁提供更多的军事和政治支持。同样是周四在华盛顿，他将向美国总统乔·拜登提出“胜利计划”，然后公布。

泽连斯基此前排除了与俄罗斯直接谈判的可能性，但今年夏天软化了立场，并暗示直接谈判可能在 11 月开始。然而，他并没有放弃要求俄罗斯离开所有乌克兰领土的要求。

《纽约时报》写道，捷克共和国与波兰和波罗的海国家一样，都是乌克兰的坚定支持者，但面临着越来越大的公众压力，要求限制其援助，并迫使乌克兰与俄罗斯达成协议。根据今年夏天进行的一项调查，近三分之二的捷克人支持迅速结束乌克兰战争，即使以部分乌克兰领土仍受俄罗斯控制为代价。

与此同时，帕维尔拒绝了匈牙利总理欧尔班·维克托等领导人的倡议，认为这是“无稽之谈”，他们批评对乌克兰的军事援助，并希望基辅迅速要求和平并停止消耗资源，他们认为这样会更好。花在欧洲的国内需求上。“这件事与民粹主义有关，”帕维尔说。“很容易说，‘让我们停止向乌克兰提供武器和弹药，和平就会自然到来，’”他补充道。这位捷克总统将欧尔班本人及其模糊定义的“和平政策”描述为“欧洲民粹主义的原型”。

他补充说，作为一个在国防和安全方面有一定经验并且了解俄罗斯的人，他知道如果乌克兰宣布停止战斗，就没有和平。他表示，俄罗斯“不会停止军事活动”。

来源：布拉格国际电台 CTK

周六起，有轨电车将重新在瓦茨拉夫广场运行

经过三个月的部分关闭和重建，瓦茨拉夫广场的部分区域将重新开放多条电车线路，缓解市中心的交通拥堵。

经过三个月的维修和建设关闭后，有轨电车将于 9 月 28 日星期六重新开始穿过布拉格的瓦茨拉夫广场。布拉格公共交通公司 (DPP) 一直在修复广场周围街道的轨道并修建一条新的有轨电车线路，预计耗资 12.4 亿捷克克朗，工期为三年。

临时有轨电车线路结束

据布拉格综合交通局（PID）介绍，这是布拉格市中心最重要的交通枢纽之一，有超过10条日夜班次正常通行。此外，终点站位于瓦茨拉夫广场前的Jindřišská街的35号线已暂停运营。

PID 表示：“电车将于 9 月 28 日星期六早上全面恢复运营。”他们还提醒公众，从 9 月 24 日星期二到星期六开通，Senovážné náměstí 到瓦茨拉夫广场的路段将因收尾工程而暂停运营。瓦茨拉夫广场上部的新电车线路于 6 月 29 日开始修建。

大规模重建的一部分

人们期待已久的有轨电车将重返瓦茨拉夫广场的上半部分，因为自 1980 年以来，这里就没有再运行过有轨电车。恢复运行的决定是由上届市政当局做出的，与原来的状态相比，有轨电车现在将在广场两侧运行，中间设有一条长廊。市政当局还计划限制这一路段的汽车通行。

“这是改善布拉格公共交通、让居民和游客更方便到达布拉格的重要一步，”该交通公司的一位发言人说。“我们很高兴看到新有轨电车线路投入运行，以及它将对城市交通系统产生的积极影响，”他们补充道。

新有轨电车线路的建设是一项重大工程，工人们还修复了 Jindřišská 街和 Vodičková 街的轨道。 

新线路将显着改善从市中心到维诺拉迪及其他地区的连接，缓解 Ječná 街和 Karlovo náměstí 的交通拥堵，并实现从 Vodičkova 街到 Vinohradská、从 Masarykovo nádraží 到 Muzeum、从 Náměstí Republiky 到市中心的连接。PID 表示。

来源：Expats.cz

采编译自欧洲媒体平台： 老闲