两天两款经典焕新,别克“杀疯了”

科技   2024-11-01 08:50   上海  

无论市场现状如何,上汽通用汽车旗下核心品牌——别克丝毫没有放慢前行的步伐。在刚刚过去的两天内,这个一度威名赫赫的汽车品牌接连更新了两款经典车型。

10月30日,别克君越2025白金款正式上市。新车共推出28T白金版和白金版艾维亚等两款配置,限时一口价分别为15.99万元和18.99万元。

从整体来看,新车在本次焕新过程中,对产品力做出了360°无死角的提升。

首先在设计方面,新车长宽高分别达到4996mm、1866mm和 1472mm,轴距则达到同级最大的2905mm,为车辆同时带来了气势磅礴的视觉效果和宽大的内部空间。

新车前脸换装全新银翼进气格栅,协同羽翼光迹LED自适应矩阵大灯,外加全新的银色高亮品牌徽标,极具现代感。

车身侧面和尾部,流畅的溜背造型以及展翼贯穿式尾灯、光感门把手等细节为新车带来了极高的辨识度。

车舱内除了长轴距带来的宽适空间外,3D浮感舒享座椅、35度可调耳翼和颈托以及Moli真皮包覆等配置,外加121色流光溢彩氛围灯、11扬声器Bose沉浸式立体音响系统、ANC主动降噪系统,则在极大程度上确保了内饰的豪华感与舒适度。

科技方面,新车的游艇式悬浮中控台上提供30吋6K屏,支持多指抓屏、三指飞屏等多种手势操作功能。配合高通骁龙8155芯片、别克最新一代eConnect智能互联技术和全新智能语音助手使用,可以带来流畅、丝滑的智能交互及互联体验。

此外,新车还配备包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助在内的14项L2级智能辅助驾驶功能,可大幅降低驾驶难度及疲劳感。

动力方面,新车采用2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱构成的动力组合,最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速耗时7.2秒,百公里综合油耗低至6.99L。

仅相隔一天,上汽通用汽车别克品牌旗下拳头产品——别克全新GL8陆尊于10月31日正式上市。新车共推出先享版、智享版、尊享版等3款七座车型,售价区间26.99万-33.99万元。

作为一款享有盛誉的经典MPV产品,全新GL8陆尊拥有近乎完美的车身比例,其车身长宽高分别为5219mm、1878mm和1807mm,轴距3088mm,配合宽大的车身设计,实现了“真七座”出行,舒适性水准极高。

外观方面,新车沿袭别克PURE Design家族化设计。前脸以矩阵式律动光影格栅和全新贯穿式分体大灯为视觉重心,尾部则以晶透云阶LED贯穿式尾灯为主,在辨识度和照明效果方面均有突出表现。

内饰中,Smart Touch光感触控板、隐藏式电动出风、智能防夹电动前天窗和超大全景后天窗等细节,与车外的一体对置隐藏门把手、云起雪飞律动灯语、照明踏板形成呼应,凸显出新车独具一格的匠心。

在舒适性配置方面,新车在GL8引以为傲的声誉之上,做出了大幅强化。

除了采用堪称经典的七座布局外,第二排还配备全新正向开发的Nappa真皮羽感航空座椅,座垫与靠背则采用业内首搭的Surflex慢回弹舒适层,辅以六向航空头枕、电动腿托、三档快速加热/通风等丰富功能,令乘坐舒适性达到了空前的高度。

前三角窗、前后门窗所配备的5mm双层声学玻璃则确保了车舱内部的高水准静谧性。

储物空间也是全新GL8陆尊的历史强项之一。第三排座椅靠背除电动调节外,还支持一键翻折功能,有助后备箱空间在521L-1650L之间实现灵活扩展。

毫不意外地,新车的科技含量也随着本次更新得到了提升。EYEMAX一体弧面屏的尺寸达到了30吋,分辨率则达到6K水准。在高通骁龙8155芯片、5G通信技术及AI大模型语音助手的加持下,车机的交互体验十分优秀。

作为一款乘坐向的产品,全新GL8陆尊也没有忘记后排乘客的科技需求。同级唯一的15.6吋后舱智慧屏采用吸顶式设计,支持5档电动调节和0-150°手动调节,无论坐躺都看得很爽,屏幕同时支持触控及蓝牙遥控器控制,支持Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏以及1000多种应用,配合12高性能扬声器Bose音响系统和Bose Centerpoint® 虚拟环绕声、AudioPilot®2 噪音补偿等技术,可实现极尽完美的影音娱乐体验。

智能驾驶方面,新车采用eCruise高级智能辅助驾驶技术,提供LCC智能车道居中、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等十余项L2级智驾辅助功能,令拥堵跟车、长途驾驶变得更轻松。

在动态方面,新车围绕“平稳感”付出了诸多努力。新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合,最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m,在48V轻混系统的助力下,动力来得又快又稳。

全新GL8陆尊同时搭载豪华MPV专属底盘,针对全国110多种特征路况经过6轮专业评估、200多组减振器阻尼力调校匹配,可真正实现高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖,舒适性瞬间拉满。

总体而言,别克君越和GL8的本次升级全面而均衡,完美延续了新车长久以来的优秀特质,结合其相对亲民的售价区间,也使两款新车的质价比变得更高。由此可见,上汽通用汽车别克品牌这次真的是拼了。



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图片:别克

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