作为鸿蒙智行“四界”之中最具活力的品牌之一，智界又带来了一款颇具实力的产品。
在9月24日举行的华为秋季全场景新品发布会，智界R7正式上市，新车共推出4个版本、6种车身颜色和4款内饰颜色，售价区间为25.98万-33.98万元。
新车预计自今年10月中旬起开启交付。
作为第一款轿跑SUV产品，新车的问世帮助智界品牌乃至整个鸿蒙智行进入了一个全新的细分市场，同时也为消费端带来了诸多新意。
在外观方面，新车沿用了此前应用于智界S7车型的OneBox造型设计理念。车身尺寸达到4956毫米×1981毫米×1634毫米，轴距则来到了2950毫米。
OneBox设计理念为新车的车身比例带来了令人惊艳的变化。例如，设计师将车辆的C点进行了前移，同时抬高D点，最终营造出带有加速俯冲感的车身姿态，更符合其轿跑SUV的产品定位。
对于车身比例的精致打磨，折射到座舱内，则带来了宽大轩敞的驾乘空间。
参数显示，新车在前后排位置都分别留有近1米的空间。其中，后排头部和腿部空间分别达到1034毫米和956毫米。相较同类产品，智界R7完美摆脱了轿跑SUV在车内空间方面的局促感。
充足的舱内空间，为一系列旨在提升驾乘体验的人性化配置预留了安身之所。
例如，新车在中控位置配备了2个50W超级无线快充、3个66W有线快充和双杯托。前排中央扶手箱则可选配8.2升双开冷暖箱，可在3℃-50℃之间调整温度。
对于座椅的精心打造，令新车的舒适性得到进一步保障。
智界R7是第一款为副驾配备零重力座椅的SUV车型，支持18向座椅调节和腿托加热，不仅可展开形成双123°零压角，还支持在不影响后排腿部空间的情况下放倒至137°。
尤其值得一提的是，新车全系标配丝云座椅2.0，全面支持通风、加热和按摩功能。就连前排座椅，也在坐垫厚度方面达到了同级领先的115毫米。后排座椅还特别配备了创新新光黑带，可在无需起身的情况下，对座椅通风、加热、按摩及空调功能进行调节。
大空间的另外一大好处就是特别能“装”。新车的后备箱采用三层结构，总容积高达837升，而且可以在后排座椅放倒的情况下，扩展至2130升。
除此之外，新车还利用纯电动车的优势，额外提供支持Knock-Knock电吸电弹启闭功能的前备箱，可形成一个52升的储物空间。
作为鸿蒙智行体系内的全新车型，智界R7在华为科技的赋能之下，令其智能水平达到了一个无人可及的高度。
在智能座舱方面，HarmonyOS操作系统将带来流畅、便捷的交互体验，并通过HUAWEI MagLink，令数字化内容在中控屏与后排屏幕之间实现扩展及流转。配合HUAWEI SOUND音响，可带来无与伦比的移动娱乐体验。
在鸿蒙智行最引以为傲的智能驾驶领域，新车搭载最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。后者可提供端到端智能驾驶辅助功能，支持全国绝大部分城市及多种特殊场景，相当于请了一名私家司机。
另一方面，智界R7的智能泊车表现也达到了行业领先的水准，可精准识别占用车位的障碍物，支持驾乘人员离开后的自主自动泊车，有效解决了泊车难的用户痛点。
在动态表现方面，智界R7的实力同样不容小觑。
得益于HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台，智界R7的Ultra版本可爆发出高达365kW的惊人动力，零百加速耗时低至3.9秒，百公里制动距离则低至34.7米，同时兼具82.3kph的麋鹿测试成绩，能够带来极具动感的驾驶体验。
为了确保车辆在操控性和舒适性之间达到平衡，智界R7充分利用了途灵平台的技术优势，集成HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心功能，兼顾操控及越野性能。
上述技术配合车辆的前虚拟球销双叉臂+后五连杆悬架以及全系标配的可变阻尼减振器和智能空气悬架，可在±50毫米的范围内调节车身高度，令车辆在不同档位、不同工况下的动态表现都能尽善尽美。
结合本次新车的发售价格以及随车公布的限时权益来看，智界R7相较阿维塔07、智己LS6等竞品具有明显的优势，未来的市场表现想必大有可观。
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