有一个逐渐清晰起来的事实：中美之间的科技竞争，我们已经不知不觉处在了领跑的位置上。
不过，对于我的这个观点，仍然会有若干的人不相信。那就允许我粗粗地做个解释。
科技水平，绝对不是单纯的科学理论的高度，也不是单纯的科学技术的成熟，它包括着若干的方面。可以简单地归结为两个方面：一是科技应用水平，二是科技后续潜力。前者代表的是当下的科技的发展现状，后者是科技发展的前景、预期。二者放在一起，就是我们比较熟悉的词：可持续发展力。
一个科技理论的提出，到理论成熟，有一段比较长的距离；从理论成熟，到实验室里鼓捣出详实的数据，仍然有很长的路要走。从实验室弄出来图纸，拿到生产车间生产，需要繁琐的劳动；生产出来样品后，还需要不间断的测试；直到性能稳定，可批量生产投放，这才能算一个完整的科研过程。这就是科技应用。若是从理论提出、到投放使用这个过程相对很快，那就是应用水平比较高；若是期间跨度比较大、新问题层出不穷，一直无法正常应用，那就说明科技应用水平比较低下。
理论需要通过实践检验，并通过实践不断成熟；实践需要在理论的指导下前进，最终将理论落到实践中。这个反复的过程，就是应用能力、应用水平。
对于科技的后续潜力，主要体现在两个方面：一是自主知识产权，二是科研人才队伍。具有自主的知识产权，才不会受制于人，才能够推陈出新。那些买来的技术，原本就是别人更新换代的淘汰品。而人才队伍，则是科技的关键所在。源源不断的人才队伍，才能充分保证科技研发、应用一直处于高水平、保持连续。
还有其它的因素。但是前面的两个方面就足以说明题目中的结果了。
那些认为美国的科技水平仍然处于世界第一的，可以看看这么几件事：最近，将两个六十多岁的宇航员冒险（运送的火箭燃气泄露）送上空间站，却再也无法接回来了。前几年，将F22战机生产线拆掉后，再也无法恢复了。美国前些天宣布自9月1日起取消中国无人机的进口限制，我们几乎同时宣布自9月1日起限制无人机相关设备、产品的出口。假设美国真的载人登陆过月球，那些图纸资料仍然在，却也无法制造出同样大推力的火箭了。曾经光鲜威武的航母，有五六艘趴在窝里一直修不好。美国也要重新探测月球，却申请使用我们的月球中继星。等等。
回过头来看看我们：月背采样，深海载人深潜突破10000米，高空、海底的公路基建、055大驱、5G、量子通讯、8000公里的雷达探测，载人登陆月球正稳步推进，等等。大家极为关心的芯片，我们也成功突围，高通裁员三分之一，就是因为失去了中国市场。再看看那群年轻的科学家队伍，人才的潜力极为深厚。
有个词：弯道超车。在直道上，拼的是速度，这个要看车子的好坏，需要有先发的优势。在后面追的都很吃亏。但是处于弯道的时候，都需要减速，这个时候比拼的就是技术：内切还是外切，侧飘还是尾移，抢得车头的先机，就占住了前面的车位。所以，弯道超车，比的就是技术的不断迭加。曾经的“山寨”这个过去时代的名词，现在已经听不到了。因为我们已经不再需要模仿，我们能够创新了。不断的创新，就是技术的迭加。
从无到有，是开天辟地；从少到多，是量的积累；从多到优，是质的提升；从优到唯我，是独领风骚的气势。
突然想起一个网友说的话，很有代表性：现在已经看不到美国的新科幻大片了。因为他们连想象力的创新都没有了。
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