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四季度燃起来
在一汽丰田技术研发领域，新车造型先行开发”团队，是个小团队，却拥有从设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计到数字模型全流程汽车设计能力，从威驰、亚洲狮，到新亚洲龙，以及未来的一系列“概念车”，都出自他们之手。然而，他们却说自己都是“手艺”人——用双“手”去留住经典工“艺”，让概念车，也有匠心“温度”的一群人。
IT'S TIME
四季度燃起来
当记者来到技术研发分公司造型中心油泥模型室时，油泥模型师康东正在对油泥模型进行重塑处理：
把软油泥的边缘抹平，让周边部位融合，再用塑型工具整理形状，最后用金属刮刀完成塑型，就像老木匠刨木材一般，一次次刮平、抹匀，都能够听到轻快而舒适的声音。转眼间，康东就完美重新塑型后挡泥板部分，再次呈现完美曲面。
油泥模型作为设计方案实体化呈现的关键步骤，需要对平面效果图进行解读和评估，再运用娴熟的雕琢技巧逐步转化成为可感可触的立体模型。它更便于修改，不易风化干燥或龟裂，因而尺寸比较稳定，所以成为现在最广泛采用的汽车模型材料。
“在这个以3D打印、AI技术为代表的数字时代，很多企业都不再使用这么‘费时费事费力’的方式设计概念车了。但是，在一汽丰田，油泥模型制作是一门艺术，更是一种精神。”设计师倪淼杰说。
确实，培养一个数字模型师要比培养一个油泥模型师更快，也便宜得多，但是一丰人始终认为，完全依赖3D打印机、机加工铣削等手段将数据立体化，是十分冰冷无情的。造物初创，若不透过身体去改变物料，不通过双手去摸索局限，不沉浸于真实光影中，那所作产品，是很难动人心魄的。塑造油泥模型，是一丰人捕捉人车之间的情感关联，这种坚持，是一丰人绝不让步的“根本”。
求“心”，也求“新”。一丰人追求“数字化”，他们极其重视软件设计研发，2024年，造型设计师团队根据目标用户和产品意向图，基于AIGC（人工智能）、blender（三维建模）等先进工具，迅速生成具有高度表现力的效果图。新的工具需要新的知识，设计师们遇到了很高的技术门槛，大家群策群力、携手面对，向集团前辈学习，向同行请教，不停研究解法，最终实现了快速建模+AIGC+虚拟渲染在创意创作阶段的应用。这不仅加速了核心创意理念向模型师及决策层的有效传递，同时也大幅缩短了初期创意探索阶段所需时间，为后续方案的筛选与优化提供了强有力的支持。
在这一切的加持下，下半年，这个“匠心”的团队，有了新的精进。他们全面的梳理和评估，进一步打破传统开发流程，以创新立项为载体，开展X车型造型先行开发。“我们在分析了新产品外观和功能的潜在需求之后，完全自立化地开始制作小比例油泥模型。从骨架设计到粗胚制作，都独立完成。线、面、体、饱满度、走向，以及角度都逐一推敲，更加精雕细琢，呈现也更精准。”
工作难度和工作量都翻倍，设计师和模型师的配合度，是团队必须跨过的“坎”，虽然是合作多年的伙伴，也常常因为评审、改进、再评审、再改进而“相爱相杀”。用油泥模塑造钣金面的走势，判断格珊和保险杠的配合关系，以及灯形的线条变化……当设计图从2D变成3D，以手造物，既要赋予概念车以温度和价值，又要承担着克服千难万险的痛苦。
为了能让“抽象”的概念落地，设计师们进行了四个月的专门研究，总结经典车型的设计理念、对竞品车型进行深入调研，甚至引入了建筑学的设计创意。为了呈现“先锋”“硬朗”“柔美”“浪漫”“实用”等设计关键词，他们不停地出稿、推翻、重构，近百张方案设计图铺满整个工作室，大家在其中寻找最合适的风格呈现载体。10月初，设计图敲定，但也只是完成了草图，工作刚刚步入正轨：向模型师分享市场数据、用户需求和灵感来源，统一大家的视角，一起面对目标和愿景。
为了让模型师感同身受，说到兴起时，设计师们常常“手之、舞之、足之、蹈之”，敏锐和执着的情感直达团队心灵。通过周而复始的反复推敲，模型师逐渐在脑子里构想出弧度，油泥模型进行快速体量、形体塑造，边调整边刮，再对饱满度、光顺度进行处理。
模型师对于方案也有很大的决定权，遇到草图方案无法立体呈现的问题，他们会根据经验和审美提出调整意见，设计师积极倾听并迅速调整设计方案。“这种事在我们工作中是家常便饭，天天都会发生，设计师能够尊重并认真对待反馈，模型师也会感受到自己的专业意见被重视，从而更有动力去实现设计。整个团队形成了强大的合力。”倪淼杰说。
时间紧迫、独立完成、缺少借鉴……这些都没有难倒他们。凭借着多年的合作经验、丰富的专业知识和出众的创意理念，大家全力克服这些困难，不断试错、不断完善创意，模型师精准地将创意转化为实际的作品，减少误解和返工。2个月的时间，30余张效果图，15轮修正，200处纠偏，最终呈现出的作品不仅能够完美地实现设计初衷，还展现出高超的工艺水平。
“我们几乎时刻呆在一起，不断讨论，随时调整。一年365天，我们团队在一起的时间甚至超过了家人。”模型师康东对记者说。也许就是这份信任和默契，让大家不惧失败，永葆“匠心”。
“真正的匠心，不惧怕失败。”倪淼杰说，“没有改善，就不是匠心。我们一丰人不干这个。”
截至目前，这款概念车已经圆满完成，收到各方好评。同时，造型预研能力的综合评价较年初提升了40%。
“下一步，是造型数据制作、展示模型制作、产品化跟踪，是更加艰难的阶段，我们会继续加大运用先进的设计工具和技术（计算机辅助设计、虚拟现实等），更直观的展示和评估设计方案，持续提升预研效率和准确性！”倪淼杰坚定地说。
在波涛汹涌的科技浪潮中持之以恒保持“匠心”，推进研发创新，将成为一汽丰田整体自立化研发能力提升的“主色调”。
专注匠心沉潜的力量，对抗浮躁时代的孤勇，切割捷径活法的可能，都被一丰人记录下来，反复实践。我们不惜最复杂的流程，一次次繁琐地重来，让概念车，也传递“匠心”的温情！让＂一丰制造＂不仅代表高品质，更代表一种独特的生活美学。
记者 | 胡怡晴、王宇
视频制作 | 朱菁菁
主编：胡怡晴
责编：霍春洋
终审：岳建华
