会议要点
1、销量与市场表现
在8月的最后一周，某品牌车型的订单量达到了39000多台，其中MONA M03车型占据了29000多台。这一数据刷新了该品牌的单月记录，显示出该车型 在市场上的强劲表现和受欢迎程度。
MONAM03车型在上市后的第一周内，意向金订单数量达到42000多台，转化率超过80%，显示出该车型的高质量订单和市场吸引力。与其他品牌相比，MONA M03的订单转化率高于理想和极氪，分别为50% 和60%。
2、用户画像与市场定位
MONA M03车型的用户画像显示，其主要用户群体为年轻人，平均年龄约为30岁，男女比例接近，显示出该车型在年轻消费者中的吸引力。与其他车型相比，MONA M03的用户群体更年轻 ，结婚率和有孩率较低。
MONA M03的用户群体收入相对较低，主要集中在20万 左右的年收入水平，这与其他车型的用户收入水平存在明显差距。该群体对智能化的需求较低，更注重性价比和车辆的外观设计。
3、产能与交付
MONA M03车型的产能准备充足，预计在2024年内能够交付超过4万台。尽管八月份的交付主要集中在试驾车和测试用车，但九月份将是正式交付的开始，预计交付量将逐步提升。
为了应对订单增长和交付需求，MONA M03的生产计划进行了优化，力求在短时间内达到高产能水平。预计九月份的交付量将超过8000台，并在十月份达到1万台以上。
4、渠道与销售策略
小鹏汽车计划在2024年底将门店数量扩展至650家，以支持30万至40万台的年销量目标。2025年将进一步扩展至800家门店，以应对更高的销量需求和新车型的推出。
小鹏汽车的渠道策略包括增加4S店的数量，以提供更全面的销售和服务功能。预计到2024年底，4S店的数量将达到300多家，占总门店数量的三分之一以上。
5、智能化与消费者偏好
虽然智能化是小鹏汽车的一个重要卖点，但在MONAM03车型上，智能化的影响相对较小。消费者更关注车辆的性价比和外观设计，智能化功能在购车决策中的影响力排在第三位。
MONA M03车型的智能化配置相较于同价位的其他品牌具有一定优势，但由于用户群体的收入水平和对智能化的期望较低，智能化在该车型上的重要性被削弱。
Q&A
Q：八月份最后一周的订单总量是多少？其中MONA M03 的订单占多少？
A：八月份全月的订单总量是39000多，其中MONA M03车型的订单占29000多。
Q：MONAM03车型的用户画像是什么？相对于竞品的优势是什么？预期MONA M03后续的稳态销量月度大概在什么区间？
A：MONA M03车型的用户群体较为广泛，因其价格较低，使得在经济下行的情况下，更多消费者能够负担得起。MONA M03的订单转化率非常高，接近80%，相较于理想和极氪的转化率更高。MONAM03的优势在于其高性价比和较高的订单转化率。预计 MONA M03的稳态销量在月度上会保持在一个较高的水平。
Q：公司是如何进行用户画像的？
A：公司在进行用户画像时，首先通过抽奖和付费方式收集用户数据，以提高数据的准确性。最终通过支付数据绘制用户画像，并在上市后进行自动汇总和修正。用户画像的维度包括年龄、性别、婚姻状况、地域分布、职业和收入水平等。
数据显示，M03和G3车型的用户平均年龄约为30岁，是最年轻的群体。男女比例方面，M03与P7车型相似，男性占比约为55%到60%。此外，M03用户的已婚率和有孩率较低，城市分布也有所考虑。
Q：对于MONA车型的后续销量预期是多少？
A：MONA车型的销量目标是月度达到1万辆， 处于稳态水平。
Q：小鹏的渠道战略是什么？未来门店数量和布 局有何规划？
A：小鹏目前已有约600家门店，计划到2023年底扩充至650家，以支撑未来销量目标。预计到2024年底，门店数量将增加到800家。随着销量 的提升，部分小型门店将升级为城市展厅或4S店，以优化经营体验。4S店数量也将持续增加，预计达到300多家 ，整体销售网络将更加完善。
Q：交付情况和产能准备如何？供应链的通畅程度如何？
A：8月份小鹏仅交付了试驾车和测试用车，正式交付从9月1日开始。预计9月份的交付量将接近8000台，后续目标是每月稳定在1万台以上。产能方面，准备了超过4万台的交付能力，若订单充足，交付四万多台没有问题。整体交付节奏将根据订单情况进行调整，确保供应链的顺畅。
Q：终端消费者对智能化的接受程度如何？对购买决策的影响大吗？
A：目前终端消费者对智能化的接受程度较高，智能化功能在购买决策中起到了重要的影响作用。
Q：MONA M03车型的智能化购买程度如何？
A：MONA M03车型的智能化购买程度并不高。最初转化率较高，但随着时间推移，购买者更倾向于选择性价比高的版本。智能化配置在购车决策中影响较小，尤其是在12.5万这个价格区间，消费者更 关注车辆的外观、续航能力和性价比。虽然智能化配置如L2+ACC加强版和座舱系统在同价位中表现较好，但对于收入较低的年轻消费者群体来说，智能化并不是首要考虑因素。此外，MONAM03车型 吸引了许多非传统用户群体，这些用户对智能化的需求和期望较低。总体来看，智能化在MONA M03车型的影响力不如其他车型如。
Q：在15万以下的车型中，消费者对智能驾驶功能的接受度如何？
A：在15万以下的车型中，消费者对智能驾驶功能的接受度较低。主要原因是消费者对技术水平和安全性的担忧，尤其是在没有智能化保险的情况下，他们不愿意承担风险。因此，这类车型的市场普及难度较大。预计在技术成熟和成本下降后，智能驾驶功能可能会在2026年后逐步渗透到 20万到15万的车型中。
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