一、整体情况
根据终端销量数据，8月中国汽车终端销量193.7万辆，环比上涨11%，同比下降1%。其中新能源车终端销量101.1万辆，环比增长14.7%，渗透率达52%，继续创新高。纯电动车终端销量58.3万辆，环比上涨18.5%；插电式混合动力车终端销量32.4万辆，环比上涨18.7%；增程式混合动力车终端销量10.4万辆，环比降低15.4%。
数据来源：数说新能源
二、品牌榜：
8月的汽车市场在众多因素的共同作用下，呈现出复杂多变的态势。从政策层面来看，中央及各地积极推动汽车以旧换新“升级版”政策落地。各地结合当地实际情况，不仅扩大了补贴产品覆盖面，还加大了补贴力度，使申领流程更加便利。这一举措极大地激发了消费者的换购意愿。商务部公布的数据显示，上半年汽车报废回收量同比增长 27.6%，其中 5 月增长 55%，6月增长 72%，有力地证明了以旧换新政策对汽车消费市场的强劲推动作用，同时也表明补贴手段切实有效，未来有望进一步扩大规模。
从品牌角度看，比亚迪8月新能源汽车销量约37.31万辆，同比增长35.97%；今年1—8月累计销量约232.84万辆，同比增长29.92%。根据比亚迪此前的消息，其2024年的销量目标是“在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长”。今年前8个月，比亚迪约完成全年销量目标的64%。
吉利汽车今年8月的新能源汽车销量创新高，月销超过了7.5万辆。海外出口方面，吉利汽车销量为45045辆，同比增长约98%。今年1—8月，吉利汽车新能源总销量达到了45.47万辆，同比增长超过了97%。分品牌来看，吉利银河8月的销量为2.65万辆，同比增长138%，环比增长约59%。领克8月的销量为2.25万辆，同比增长超过了20%，其中新能源产品占比超过74%，呈逐月上升状态。极氪8月交付了1.80万辆，同比增长46%。
赛力斯8月份的产销快报显示，新能源汽车销量为3.62万辆，同比增长479.55%。今年以来累计销量为27.93万辆，同比增长381.75%。赛力斯与华为联合打造的融合品牌问界持续推出新品，汽车销量也持续增长。8月23日，双方在深圳举行了深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，这一举措标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。
理想汽车交付新车4.81万辆，同比增长37.8%。今年1—8月，理想汽车共计交付28.81万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“理想L6广受年轻用户青睐，连续三个月交付量突破两万辆，进一步拉升了品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到了18%。
蔚来汽车交付量连续四个月超过了2万辆。今年8月，蔚来交付新车2.02万辆，同比增长4.38%；今年1—8月，蔚来共交付新车128100辆，同比增长35.77%。最新数据显示，蔚来汽车已经在全国建设23009根充电桩、2480座换电站。在8月30日的成都车展发布会上，蔚来宣布将打通川藏换电线路。
小鹏汽车今年8月共交付新车1.40万辆，同比增长3%，环比增长26%。今年1—8月，小鹏汽车累计交付新车7.72万辆，同比增长17%。小鹏MONAM03上市48小时，大定突破了30000辆，在8月30日成都车展上完成了首批新车交付。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，未来10年，小鹏汽车将成为面向全球的AI汽车公司，并首次披露了小鹏AI体系。
零跑汽车今年8月共计交付3.03万辆，同比增长113.5%，环比增长超过37.1%，再创历史新高。同时，零跑也成为继理想和问界之后，第三家月销过3万的造车新势力。其中，零跑C16上市后持续热销，8月交付超过8000辆，已成为零跑汽车的销量支柱车型。
小米SU7在今年8月的交付量超过10000辆，已连续3个月达成破万交付目标。小米预计，今年11月将提前完成全年10万辆的交付目标。此外，小米SU7Ultra的量产版将于明年第一季度上市，而小米的首款SUV也将在明年上市。
附件：8月新能源车型销量榜
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