主要针对三种应用情形：
后装市场、改装市场、小批量样车市场。
网络兼容
基于智能网关的HIL测试
下面一一进行讲述。
内置高达6路CANFD，且符合ISO CANFD标准。
内置10路IO，其中8路输入，2路输出，满足个性化应用场景
12V/24V双电源规格，满足商用车和乘用车的应用场景
提供全套开发工具链，协助客户构建自主开发应用能力
量产供货
零件均为汽车级
快速原型开发
比如，车辆开发数量减少，开发费不划算，那么，使用我们这款产品，做几个样车出来，性价比非常高，直接当网关产品使用。
改款车域控制器调试
在商用车领域，普遍使用J1939协议，信号定义都是相似的，只有报文的ID有轻微差别。
此种情况下，针对零件供应商而言，比如VCU，如果我给A客户开发完成了VCU-A，这个时候，B客户的单子又来了，但是车来没装出来。
那么我完全可以把VCU-A车型的信号用网关映射一下，提前在A车上调试B车的软件（也即是VCU-B），到时候等B车装出来了，VCU-B直接就能用了，大大缩短了B车的调试时间。
CAN/CANFD转换在CANFD网络中，CAN节点会报错。
为了解决该问题，可使用我们的智能网关，将CAN节点经过我们的产品转换一下，然后再接入CANFD网络，和其他CANFD节点用在一起。
基于智能路由地HIL测试该项应用属于测试领域，它很好的结合了HIL测试和实车测试的优点，工况覆盖率高，并且接近真实工况。具体测试方案及方法阐述，车辆技术会在后续的文章中做详尽讲解。
其核心思想为“报文及信号替换”，广泛应用在硬线较少的测试场景中，比如BootLoader刷写、OTA、诊断等
相当于实车测试中，做信号截断，效果相当地好。
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