极氪在中国的产品印象深刻，极氪甚至在纽约证券交易所上市，并与谷歌的Waymo达成协议，为其下一代在美国道路上的自动驾驶出租车提供服务。
显然，吉利对极氪有大计划。我认为它最新推出的极氪7X跨界车是迄今为止最重要的产品。以下是CNBC对预期的报道：
电动汽车公司极氪周五宣布，将于下个月在中国推出其首款SUV，价格比特斯拉在中国的Model Y低1400多美元。
极氪7X定价为239,900元人民币（33,829美元），是中国电动汽车制造商的首款中型电动SUV，将于9月20日推出。
这是最新一款挑战特斯拉Model Y的中国电动汽车，Model Y也受到了小鹏和蔚来的挑战。极氪计划在今年年底前全球交付7X。它表示，推出目标是全球市场，但没有具体说明地区。
五座极氪7X SUV配备了两种电池选项，用户可以在单次充电下行驶605公里到780公里（约376到485英里）。极氪工程师开发的磷酸铁锂电池充电75%只需10.5分钟。
极氪过去曾表示，其最新电池提供世界上最快的充电速度，超过了特斯拉。
报道说全球市场尚未宣布，但基本上肯定会在2025年进入欧洲——它还在考虑在当地生产以规避关税。
所以，从庞大的产品线、先进的技术、自动驾驶出租车、明确针对西方买家和特斯拉的统治地位来看，这整个剧本感觉就像吉利十年前对Polestar的目标——但最终失败了。
正如我们的Rob Stumpf昨天写的，Polestar的很多设计只是从沃尔沃那里蚕食而来，让后者品牌几乎没有电动车。而Polestar的战略受到了全球保护性反华关税增加的打击。
所以极氪可能是Polestar 2.0，拥有该品牌从未有过的新鲜、新产品，以及对中国电动车现代交战规则的更好理解。关税就是关税，但如果我必须押注，我会说我们总有一天会在美国看到它们出售。
