中俄直达铁路运费将上涨……哈铁、西安自贸港合作建设布达佩斯新场站

文摘   2024-11-27 09:00   德国  
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近日,哈萨克斯坦铁路股份公司(KTZ)、匈牙利LAC控股公司中国西安自贸港建设运营有限公司签署了运输与物流领域的合作备忘录。
据哈铁消息,合作备忘录是在哈萨克斯坦总统托卡耶夫11月19日起正式访问匈牙利期间在布达佩斯签署的。
三方同意在布达佩斯建立一个可容纳数千个标准箱的多式联运场站。哈铁公司指出,匈牙利首都拥有发达的运输网络,有助于货物在欧洲范围内的多式联运运输。
新场站的启用将有助于增加中国与欧洲之间的集装箱班列数量,包括跨里海航线的过境运输。
不久前,哈铁阿塞拜疆SK-AIH投资基金巴库港以及中国西安自贸港签署了一份合作备忘录,旨在共同建设在阿塞拜疆阿拉特港(Port of Alat)的多式联运货运
延伸阅读:哈铁、西安自贸港、巴库港等合作共建阿塞拜疆阿拉特港多式联运站


中俄铁路集装箱运费小幅增长

在经历了小幅回落后,11月中下旬,从中国出发前往俄罗斯的直达班列集装箱运费出现了回升
俄罗斯物流公司STA Logistics分析师Ekaterina Rudenkova表示,从中国站点发送货物的运输时间从11天到41天不等。其中,大部分货物(74%)运输的平均时效为30天左右
从中国出发的主要货物是家用电器、设备、服装和消费品。由于哈萨克斯坦对货物的检查次数增加,通过中俄边境后贝加尔斯克口岸和俄蒙边境纳乌什基(Naushki)口岸是最理想的路线。
不过,由于货物堆积和等待车板等因素,通过中俄陆路边境口岸的时间相比一个月前有所增加
Ekaterina Rudenkova预测,“今年的传统旺季将从11月中下旬、12月初开始,这将导致铁路舱位短缺和班列集装箱运价上涨。每个40尺高柜的铁路直达运费可能会增加500-1000美元。”

信息来源:rzd-partner, seanews
封面图片来源:Russian Railways

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