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外贝加尔边疆区：受降雪影响的公路检查站已复运；中俄公路货运量增长100%…

文摘 2024-11-19 08:03 德国

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中国和俄罗斯之间的公路货运量在今年实现了快速增长。外贝加尔边疆区管理部门给出数据，中俄公路货运量增加了足足一倍，而铁路货运量增加了约30%。其中，65%的货物通过外贝加尔斯克口岸（对应中国的满洲里）完成运输。

不过，由于积雪原因和基础设施瓶颈，口岸的运营效率受到限制。

道路上的积雪和结冰导致公路检查站的运作中断了几天。上周五，外贝加尔边疆区规划部发布消息称：由于降雪，外贝加尔边疆区的公路网已形成长长的危险路段。为了给在途遇到恶劣天气的卡车司机提供保障，俄罗斯在高速公路上安装了加热点。完成电子排队但途中被困的司机，可以优先在24小时内通过边境口岸。

有消息称，边境口岸已于11月17日恢复正常。卡车按照申请中指定的时间从当地时间当天晚上9时开始通过检查站。据俄罗斯海关新闻处消息，通过外贝加尔斯克公路检查站的货物有近40%集中在晚上8时至次日早晨8点完成通关。

中俄合作：物流基础设施现代化

JSC Kanavara集团商业部负责人Yan Lapin表示，铁路基础设施现代化和物流设施建设属于俄罗斯与中国的重点合作领域，中国已参与了西伯利亚大铁路和贝加尔-阿穆尔铁路（BAM）的扩建。

他表示，“这有助于提高货运运力和速度。中国还参与了新场站和港口的建设，例如滨海边疆区的集装箱场站，未来将助力更多货物从中国经俄罗斯运送到欧洲。中俄黑河-布拉戈维申斯克界河公路大桥的建设与周边设施完善，也将减少过境时间并增加货物的流动性。

此外，位于俄中边境的外贝加尔先进开发区将建设一个新的集装箱铁路场站。投资额预计为120亿卢布，设计能力达每年25万标准箱。

2022年，外贝加尔斯克铁路检查站的现代化改造为货运量增长提供了支持，每天可处理货运集装箱班列从17对增加到26对。今年，后贝加尔斯克在公路和铁路过境点引入了新的检查设施，将进一步加强了对车辆和汽车的有效控制和处理。

俄罗斯联邦预算机构Rosgranstroy正在讨论一项计划，对毗邻中国边境的检查站进行现代化改造。据悉，该项目的实施将使检查站的吞吐能力增加5.5倍，达到每天2400辆汽车，重建工作计划于2027年完成。

封面图片来源：TransInfo

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