中欧班列人最多的圈子
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哈铁、西安自贸港、巴库港等四方合作共建多式联运场站
近日，哈萨克斯坦铁路股份公司（KTZ）与阿塞拜疆SK-AIH投资基金、巴库国际海上贸易港股份公司（简称巴库港）以及中国西安自贸港建设运营有限公司签署了一份合作协议，共同致力于在阿塞拜疆阿拉特港（Port of Alat）建设多式联运货运站的项目。
据哈铁公司透露，这一项目之所以能成行，是阿塞拜疆方面提供了一片合适的地块，在阿利亚特港运营泊位和场站等配套设施。
该项目旨在增加跨里海国际运输路线（TITR）上中国和欧洲之间的集装箱班列数量，提升枢纽运力，并减少交货时间、运输成本和转运时间。
新的多式联运站将包括一个用于处理普通货物的货运区、一个面积5000平米的仓库综合体以及一个可容纳1000多个集装箱的集装箱堆场。
（图源：azernews.az）
新的俄罗斯猪肉进口铁路线路
俄罗斯铁路物流股份公司推出了一条新的铁路运输线路，用冷藏集装箱装载冷冻猪肉产品，过境哈萨克斯坦运往中国。
据悉，始发站是莫斯科附近的谢利亚季诺（Selyatino）车站，通过多斯特克-阿拉山口过境点，最终抵达成都。
新线路是对目前经格罗德科沃（Grodekovo）-绥芬河边境口岸至西安线路的补充。由于哈萨克斯坦农业部兽医控制和监督委员会取消了之前对猪肉和猪肉产品进口和过境的限制，铁路服务的地理范围得以扩大。
“中国市场对俄罗斯生产的猪肉有需求，因此我们正在努力扩大将猪肉产品运送到中国中部省份的路线图。我们面向不同地区的猪肉生产商，严格遵守温度条件和最短的运送时间是我们这条线路服务的主要特点。”俄罗斯铁路物流集装箱运输总监亚历山大·西维采夫（Alexander Sivertsev）指出。
封面图片来源：azernews.az
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