电动汽车（EV）与传统的内燃机汽车有所不同。最明显的区别在于，电动汽车使用电力而不是汽油。对于内燃机汽车，加油的方式只有一种。你可以找到一个公共加油站。插入油枪，几分钟后你就可以重新上路了。而给电动汽车充电可能会更复杂。
有几种类型的电动汽车充电器可以在家中或公共场所找到。每种充电方式都需要比加满汽油更多的时间和提前规划。而且，有些方法比其他方法快得多。
为什么电动汽车的“满充”是80%？
无论你如何为电动汽车充电，“满充”很少是真正的满充。制造商可能会提供一个方便的顶部范围估计，即在100%电池充电下；起亚EV9长续航后驱版可以行驶高达304英里。但大多数电动汽车车主很少充满电池。通常，充电到80%是最常见的。
**Level 1 Charging (40-50 hours)**
电动汽车是一种大型的电池驱动设备。就像你的智能手机或笔记本电脑一样，你可以将电动汽车插入标准的120V电源插座来为其锂离子电池充电。许多电动汽车制造商会随车提供免费的充电线缆来这样做。120V电源插座很容易获得。但大多数电动汽车车主不会选择这个选项。
Level 1充电的主要缺点是它的速度非常慢。汽车电池比智能手机电池大得多，使用家用电源插座充电需要更长的时间。根据美国交通部的数据，典型的Level 1充电线每小时可以提供2-5英里的续航里程。按照这个速度，完全充满一辆续航里程为250英里的电动汽车需要超过一天的时间。Level 1充电也是效率最低的选项之一；你将不得不使用更多的电力来充电，以克服更高的能量损失。
Level 1充电对于插电式混合动力车来说效果很好，因为它们的电池要小得多。一辆具有22英里电动汽车续航里程的吉普牧马人4xe可以在一夜之间在Level 1电源插座上完全充电，而不需要车主增加昂贵的基础设施。
**Level 2 Charging (4-10 hours)**
大多数家用电动汽车充电器和许多公共电动汽车充电器都是Level 2充电器。Level 2充电器比Level 1快得多；美国交通部估计，典型的Level 2电动汽车充电器每小时可以增加10-20英里的续航里程。最佳配置甚至可以每小时提供更多的续航里程。一个48安培的壁挂式连接器可以为特斯拉Model Y每小时增加高达44英里的续航里程。
美国环保署估计，一辆2024年的现代Ioniq 5可以在8.5小时内完成100%的电池充电。典型的80%充电时间甚至更短。Level 2充电器允许车主在一夜之间“完全”充电他们的电动汽车。
安装Level 2家用充电器可能很昂贵。最好的Level 2电动汽车充电器通常要花费数百美元，而总成本可能因为安装而达到数千美元。然而，大多数拥有电动汽车的单户家庭房主应该会发现，Level 2充电器的便利性和长期节省是值得这笔开支的。
**Level 3 DC Fast-Charging (20 minutes to 1 hour)**
最快的电动汽车充电方式是使用直流快速充电器。像现代Ioniq 5和起亚EV6这样的电动汽车可以在350千瓦的快速充电器上仅用18分钟就从10%充到80%。通用汽车声称其Ultium卡车可以在10分钟内增加高达100英里的续航里程。
实际的Level 3充电速度可能会比这慢。大多数快速充电器不是350千瓦。特斯拉超级充电器最高可达250千瓦。许多直流“快速充电器”是100千瓦或50千瓦。而且许多因素，如其他车辆同时充电，可能会降低充电速度。然而，Level 3充电应该仍然比Level 2快得多，并且在不到一小时内就能让大多数电动汽车恢复显著的续航里程。
Level 3充电器通常太贵且功率太大，不适合安装在住宅家中。对于大多数车主来说，最常见的Level 3充电器使用案例将是长途驾驶时偶尔的快速充电（尽管没有它们也可以工作）。速度是有代价的。Level 3充电器可能是最昂贵的充电方式，潜在的成本可能接近或超过在高峰时段为类似车辆加满油的成本。
为什么是80%？制造商推荐这样做有两个主要原因。一个是电池寿命。将电池充满到100%可能会对电极造成压力，从而减少其寿命。另一个是速度。电动汽车电池的充电速率在超过80%后会显著减慢。在大多数情况下，增加超过这个比例的额外续航里程并不值得花费额外的时间。
