![]()
本期，财哥和大家聊聊新西兰与澳大利亚的公共交通。
经过约7年的等待，悉尼新的地铁线Sydney Metro City&Southwest线路终于在本月19日开始运营。
然而，反观新西兰，在公共交通方面可以称的上是“对等线路”的奥克兰轻轨项目却已经确认被废除。
![]()
从建得差不多的奥克兰地铁，到被废除的轻轨项目，再到十年内基本没戏的第二座北岸通道，奥克兰人对这座新西兰最大城市的基建，有吐不完的槽，也有给不完的建议。
今天，就让财哥就带大家全面对比一下悉尼与奥克兰公共交通方面的“差距”。
同时，也回答一下许多人关心的问题：公共交通与房价有何联系？
8月19日，悉尼新的地铁线Sydney Metro City&Southwest线路开始运营。
相关人士表示，在悉尼新地铁线路开通后，约只需要22分钟，便可从悉尼的Chatswood地区到达Sydenham地区。Sydenham地区到Tallawong地区的车程则少于1小时。
![]()
据悉，这条被誉为"澳大利亚最大公共交通项目"的地铁线路于2017年开始建设，耗资超200亿澳元，原定于今年8月4日启动，但因安全检查问题而推迟至19日。
事实上，这是悉尼拥有的第二套地铁系统。2019年，悉尼已经开通了西北线(Metro Northwest)并投入运营。
据了解，这条新的地铁线路全长约15.5公里，线路停靠站点包括Chatswood、Crows Nest、Victoria Cross、Barangaroo、Martin Place、Gadigal、Central和Waterloo，最后抵达Sydenham。
截图源自小红书博主@语酌
有网友表示，地铁开通后，终于可以坐地铁出行了，并且不再需要进行多次转车，便可以到达想去的地方。截图源自小红书博主@Aniuniuer
还有网友表示，乘坐新地铁从悉尼市中心到Chatswood，仅用了15分钟，大大节省了出行时间。
看到这，财哥相信，悉尼新地铁线的开通，一定令许多生活在新西兰的华人羡慕不已。然而， 在耗资两亿多纽币、却未交付一米的情况下，奥克兰轻轨项目最终被废除。自从新西兰工党在2017年大选时作出了将建设奥克兰轻轨项目的承诺以来，该项目一直是许多人所关注的焦点。项目概念图。图源：NZ Herald
然而，就在今年年初，现任新西兰交通部长正式宣布：投入了大笔资金进行论证的奥克兰轻轨项目，正式废除！
奥克兰轻轨工程项目，是新西兰工党在2017年大选时的承诺之一。当时工党承诺，在2021年之前建设完成这个耗资数十亿纽币的轻轨建设项目。不过由于当时一起组建联合政府的新西兰优先党一直拒绝推进，该项目被迫终止。时任新西兰基础建设部长Grant Robertson曾表示：“预计十年后，奥克兰人口将增至200万，我们需要精心规划基础设施。这个快速交通系统，就是为了确保奥克兰能够随着它而蓬勃发展。” ![]()
不过，后来的结果正如大家所看到的一样，这个项目失败了。
3月，工党党魁Chris Hipkins承认，工党在2017年大选前提出的奥克兰轻轨项目和 KiwiBuild计划“无法实现”。“奥克兰轻轨项目和KiwiBuild计划是‘巨大的承诺‘，而现实是，我们的想法过于有野心，工党无法实现，我们不应该在竞选中承诺这两件事。”那么，上任工党政府为这项“失败”的奥克兰轻轨项目（Auckland Light Rail）花费了多少呢？新西兰交通部公布的轻轨成本明细显示，工党在其第一任期内花费了约6600万纽币用于轻轨项目，在第二任期内则花费了1.63亿纽币。根据《官方信息法》公布的详细信息，超过200家顾问和公司参与了工党失败的轻轨项目。![]()
此前，现任交通部长Simeon Brown表示：“上届工党政府吹捧轻轨项目是一个将使奥克兰成为世界级城市的项目，但在离任时，其没有交付哪怕一米的轨道或商业案例，而在此过程中，工党花费了2.29亿纽币。” “在承诺轻轨的同时，工党还突然取消了奥克兰所需的一系列基础设施项目。” Brown说，如果继续建设轻轨项目，成本可能高达292亿纽币。他指出，新西兰政府正重点为奥克兰建设其他交通基础设施，包括西北快速交通走廊（Northwest Rapid Transit Corridor）、机场至Botany公交专用道（Airport to Botany Busway）以及东部公交专用道（Eastern Busway）和城市铁路线项目（City Rail Link）的完工。![]()
那么，如果新西兰建成类似于悉尼新地铁这样的“大工程”，是否会对其周边地区房价产生影响？一般而言，一个地区的房价和当地配套、基建水平、地理位置，都息息相关。所以轻轨、隧道这种大型基建的落地，势必会对房价造成一定影响。![]()
拥有12套投资房的华人投资者Gary阿海认为，房价的涨跌是定于其他因素的，主要包括：一直以来，是否在奥克兰建造第二座“北岸大桥”都是人们十分热衷讨论的话题。
而阿海则表示：“不建第二座北岸通道，也许时间长了，还会引起北岸房价下跌。”阿海最后说，第二座北岸通道方案早就该出台，十几年前就应该研究，“问题是，钱从哪里来？” 对于悉尼新地铁的成功营运，
以及奥克兰轻轨项目的废弃，
你怎么看？
欢迎留言告诉财哥！
*本文不构成任何投资建议，也未考虑到任何用户投资目标、财务状况或需要。用户有全部责任思考本文中的任何看法、意见、观点或结论是否符合本身的特定状况，并对自己的投资行为负全部责任。![]()
