对于旅游，一直以来都是在“旅游+”上做文章，这很重要，在一定时期内也取得了一些成效。但“旅游+”的实现需要一定前提和条件，推进成本和代价也不小。“旅游+”是文旅项目主动“+”其他，需要自上而下足够大的推动力。同时，还需要相关行业和部门配合旅游部门去“+”，否则，一切免谈。“+旅游”，就是与旅游业发展相关联的资规、生态环境、交通、水利、住建、城管等部门，在规划本部门项目时，就有意识地接受文旅部门及专家建议，主动与文旅功能相融合，自觉地“+”进本地文化旅游元素，或拓展原有文旅资源功能。在建造和运营本部门项目过程中，综合考虑项目主体功能和旅游功能所需成本，在确保主体功能，不增加项目投资前提下，将旅游“+”进来，主动助力旅游，提升旅游发展质态，并反哺自身项目发展。南徐大道观音山隧道入口处两侧，分别以城市山林和江天一览为主题，安装了150多米的浮雕墙。项目前期，就有专家提出意见：“隧道是供车辆瞬间通过的，不能有视觉障碍。隧道做垂直绿化就可以了，我不同意在这开车瞬间通过的地方置壁画，转移司机视线，分散注意力。”结果投入巨资建造的浮雕墙，看起来很炫，却没任何文化传播效果，还存在事故隐患。古运河具有丰厚的历史文化底蕴、独特的水景资源。虽然现在已经失去了货运功能，但依然具有极高的水上旅游、水上运动价值，同时其综合整治项目中包含大量的景观工程，水利部门还先后实施了古运河灯光工程。2012年1月，镇江古运河综合整治标志性工程之一，《运河之母》雕塑建成，这似乎是一个典型的“+旅游”水利项目。雕塑以铜质高浮雕的手法，刻画了运河女神的形象，其立意为国内首创，也是当时镇江最大的雕塑。然而从建成之初，这个雕像就饱受争议，同年10月，即被列为全国十大丑陋雕塑之一。许多专家学者从文化、美学等角度对雕塑提出批评。周围市民也普遍反映，“运河之母”非但没有“慈爱之感”，反而“面目可憎”“戾气很重”“瘆得慌”。2017年8月，美丽南山生态环境综合治理工程启动。南山数十个废弃采石宕口的地质环境治理和自然生态绿化综合工程，由镇江文旅集团负责建设。结合此次宕口治理，还将在南山莲花洞景区，打造镇江最具规模的“杜鹃花谷”花海园艺景观游赏目的地。这其实是一个旅游功能很突出的“+旅游”宕口治理项目。后来，竟然在南山西入口山顶上，建了一个没有任何配套设施的无边泳池。既与宕口治理不沾边，又无任何旅游功能，难不成就是要给大家看个寂寞？而与市区近在咫尺的残月湖宕口，却一直无人问津，在那摆烂。在长江江堤润州段，有很长一段挡浪墙，就在镇扬汽渡10路公交车终点站旁边，一路之隔是金泉花园安置小区。根据本地学者王川老师的建议，润州区水利局在这段近60米的挡浪墙上，绘制了大型壁画《千里江山图》。《千里江山图》以壁画形式惊艳亮相于这段挡浪墙，将寻常江堤加以利用，打造成城市文化墙，既给市民提供了一个休闲的好去处，也助力美丽镇江建设和发展全域旅游。既能让市民享受到水利之利，又能让大家感受到千里江山之美。广大市民对挡浪墙壁画给予了很高的评价，几年来，一直是镇江市民休闲、拍照的网红打卡点。这些项目其实都有“+旅游”的部分，而“+旅游”并不是机械地堆砌，如前期调研设计不到位，即便投入巨资，其效果也是画蛇添足、适得其反。既没有实现项目主体功能，旅游功能也没有很好地体现。回头看看，这样的教训我们还真不少。如果前期规划合理，完全可以达到1+1>2的效果。比如润州江堤挡浪墙上的壁画，既升级了水利设施，又为城市增色，拓展了文化旅游资源。2000多年前李冰建的都江堰，如今竟成了地球人的旅游打卡地。100多年前，青岛海滨的一座栈桥码头，怎么也没想到，会成为今天青岛的城市地标。前人留下的遗产很重要，更重要的还是后人在保护和传承中的智慧。
镇江的南山、古运河、金山湖，既是不可多得的山水、森林资源，又蕴含着丰富的历史文化资源。在相关项目的规划设计上，更是要精心谋划，认真做好“+旅游”的加法，充分凸显其旅游功能。
![]()
以前，农村大灶上都有个汤罐，小时候奶奶煮饭时，顺便用蒸架蒸一碗鸡蛋、几片咸肉，这样饭煮好时，鸡蛋、咸肉也就熟了，汤罐里的水也热了。如果不管是煮饭、煮粥，还是炒菜，都把汤罐加满水，饭菜做好了，汤罐里的水也就带热了。理想的“+旅游”，大概也是这么个道理。读书/ 旅行/ 生活
《樵山视野》
略通文墨的理工男
行摄山水的背包客
生活百态的记录者
