导致加拿大最繁忙港口集装箱进口中断的停工可能即将结束
周二，加拿大劳工部长史蒂文·麦金农要求加拿大劳资关系委员会下令结束工会雇员的停工，并重启蒙特利尔港、温哥华港和不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港的港口运营。
该命令还将指导对两岸码头合同纠纷进行具有约束力的仲裁，并延长当前的集体协议，直至达成新的协议。
温哥华和蒙特利尔在加拿大港口的集装箱吞吐量中排名第一和第二。
此外，麦金农的命令还涉及魁北克港长期存在的劳资纠纷。
麦金农在X平台一份声明中表示：“不列颠哥伦比亚省和蒙特利尔港的停工严重影响了我们的供应链、数以千计的加拿大就业机会、我们的经济以及我们作为可靠贸易伙伴的声誉。目前我们根本无法承受这种不确定性和不稳定。”
这是总理贾斯汀·特鲁多政府近几个月来第二次进行干预以结束停工。8月，劳工委员会结束了CN和CPKC工会员工的停工，该停工导致该国铁路网络短暂关闭。
在蒙特利尔，以海事雇主协会为代表的码头运营商和海运公司对麦金农的声明表示欢迎，此前他们要求政府介入他们所说的与加拿大公共雇员工会（CUPE）的合同谈判“完全僵局”。
工会很快谴责渥太华的决定。“对于工人权利来说，这是黑暗的一天，”魁北克省工会主席帕特里克·格劳特尼(Patrick Gloutney)在一份声明中表示。 “集体谈判权是一项宪法权利，这不是一项可以转让的权利。就蒙特利尔港而言，这是令人震惊的，因为雇主在上周日晚上宣布停工，并立即要求政府干预，而没有进行真正的谈判。”
温哥华港官员和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会均表示，现在判断需要多长时间才能从中断中完全恢复还为时过早。
温哥华弗雷泽港表示：“根据劳工部长今天的宣布，我们的重点是与港口界的所有合作伙伴合作，包括航运和铁路公司、劳工和海运码头，以尽快恢复全面的港口运营和流动性。”当局在一份电子邮件声明中表示。
CN和CPKC均暂停了受影响港口的服务。
不列颠哥伦比亚省港口通常每天处理价值8亿美元的货物，蒙特利尔的货运量达4亿美元。
温哥华国际码头和仓库联盟没有立即回复请求置评的消息。
