今年以来，青岛港在加快建设世界一流海洋港口的道路上取得了显著成效。前三季度，港口在货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现增长。
·青岛港货物吞吐量达到5.47亿吨，同比增长4.7%
·集装箱吞吐量达到2316万标箱，同比增长8%
青岛港在港口基础设施扩能方面进行了大量投资。总投资88亿元的董家口港区港投万邦矿石码头工程、12万吨级油品码头工程等5个优质项目正在加快推进。预计今年年底前，青岛将在港口方面完成投资40亿元，这一数字比原计划翻了一番。
此外，青岛港还强化了枢纽功能，持续提升港口连通性。青岛港新增航线15条，总数达到230条；新增沿黄内陆港9个、海铁联运线路5条，总数分别达50个、82条。青岛港还开通了“上合示范区—同江—莫斯科”班列，中欧班列开行843列，运营线路总数达32条。这些举措进一步提升了青岛港的辐射能力和影响力。
值得一提的是，青岛港还入选了2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，这将为青岛港的物流产业全链条降本提质增效提供有力支持。未来，青岛港将继续推动港口智慧绿色转型，不断提升港口综合竞争力和国际影响力，向世界一流海洋港口迈进。
[青岛港]
港口始建于1892年，是世界第四大港、中国第二大外贸口岸，位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港。
青岛港由青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区和威海港区五大港区组成,拥有万吨级以上深水泊位114个，包括世界最大的40万吨矿石码头、45万吨原油码头、可停靠世界最大2.4万TEU船舶的集装箱码头、22.7万总吨级的邮轮专用码头等，世界有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。除全球最大的原油码头之外，青岛港还拥有中国沿海港口单体容量最大的油品库区，罐容1166万立方米；拥有集装箱航线超过220条，航线密度位居中国北方港口第一位。
主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，拥有中远海运、马士基、迪拜环球等众多世界级战略合作伙伴，与全球30个港口建立友好港关系，先后在香港联交所和上海证交所上市。
2023年，青岛港货物吞吐量突破7亿吨、位居全球第四，集装箱吞吐量完成3000万标准箱、位居全球第五。
