日前，全球第五大班轮公司赫伯罗特公布前三季度业绩。
2024年前三季度，赫伯罗特实现营业收入152.8亿美元；集团EBITDA为36亿美元（33亿欧元）；集团息税前利润为19亿美元（18亿欧元）；集团利润为18亿美元（17亿欧元）。
考虑到2024年上半年较低的运费，以及由于在好望角周围改道而增加的运输费用，这些结果低于去年的水平，正如预期的那样。然而，与2024年前几个季度相比，第三季度更强劲的需求和更高的运费导致收益显著增加。
在班轮运输领域，2024年前9个月的运输量与去年同期相比增长了5%，达到930万TEU（2023年9月：890万TEU）。部分收入下降2%，至150亿美元（138亿欧元），特别是由于平均运费较去年同期（2023年900万美元：1,604美元/TEU）降低，为1,467美元/TEU。EBITDA下降至35亿美元（32亿欧元）。息税前利润降至19亿美元（17亿欧元）。
码头和基础设施部门，2024年前9个月销售额和收益大幅增长。EBITDA增长至1.14亿美元（1.05亿欧元），EBIT增长至5600万美元（5100万欧元）。由于该部门成立于2023年下半年，因此其结果仅在有限程度上与上年同期数据具有可比性。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen说：“2024年前9个月的需求出乎意料地强劲。尽管红海安全形势紧张，船舶改道也随之发生，但我们的运输量仍比上年进一步增长，总体上取得了不错的成绩。与此同时，我们还启动了一项大规模的新造船计划，将建造24艘船舶，进一步实现船队的现代化和低碳化，从而确保我们的长期竞争力。此外，我们在建立汉莎全球码头品牌下的码头业务方面也取得了良好进展。展望未来，我们将继续大力实施我们的2030战略，同时关注我们的增长和质量目标。”
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鉴于近期需求高于预期，运费有所改善，尽管运输费用有所增加，执行董事会于2024年10月24日上调了本财政年度的预测。集团EBITDA预计在46亿至50亿美元（42亿至46亿欧元）之间，EBIT预计在24亿至28亿美元（22亿至26亿欧元）之间。考虑到运费的高度波动和持续的重大地缘政治挑战，这一预测仍然存在不确定性。
