梅赛德斯-奔驰EQS并没有在电动汽车界引起轰动。这在一定程度上可以归咎于其外观设计和高昂的价格。
在其二季度美国销售报告中，梅赛德斯透露，与前一年相比，2024年上半年EQS轿车和EQS SUV的总销量下降了52%。这些数字并不乐观，所以变化即将到来。
目前的EQS很好地利用了其纯电动平台，但其外观设计臃肿且非传统。这在一定程度上是有意为之，因为它允许梅赛德斯通过将车轮推向边缘并设计车身曲线，基本上最大化其内部空间，从而提供更宽敞的内饰。
然而，几年后，EQS将不复存在。梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯宣布，正在开发一款新的S级轿车，将提供燃油和纯电动版本。
我们对S级电动车有什么期待？主要是更传统的设计风格。以下是我们所知道的其他一切信息。
它将是什么样子？
未来的电动S级将采用比当前EQS更传统的轿车设计风格。梅赛德斯-奔驰首席执行官Kallenius确认，电动和燃油S级将有相似的设计。我们的渲染图展示了EQS特征的融合，如黑色面板格栅与前大灯无缝过渡。传统的轿车形状采用电动门把手和摄像头代替侧视镜，以提高效率。
它将基于哪个平台？
尽管燃油和电动变体将有相似的内饰和外观，但它们将基于不同的平台建造。电动型号将基于MB.EA平台的大型版本。
关于MB.EA的工作已经停止的传言后来被梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡伦纽斯否认。他承认，梅赛德斯计划明年再次更新EQS，并将采用其EVA平台的演变版本，称为EVA2M，但他也说，公司已经在基于即将推出的MB.EA架构规划未来的电动模型阵容。
它将由什么驱动？
在S级电动车推出之前，梅赛德斯计划通过重大的技术更新使EQS更具吸引力，这将在明年中期左右公布。大的变化将在皮肤下：从400伏特切换到800伏特将有助于将其10%至80%的充电时间缩短10分钟。
它还将帮助它提高续航里程，部分得益于改进的电池化学，最长续航里程的型号将增加37英里，达到535英里WLTP。
我们预计这些改进将在未来的S级电动车中得到进一步改善，因此可以期待800伏架构、超快速充电和超过上述535英里的续航里程。
它将在何时亮相？
当前一代S级于2020年首次亮相，目前大约是其预计寿命的一半。电动型号要到下一代到来时才会亮相，这应该发生在2029年或可能的2030年，这意味着它还有很长的路要走。
它的价格会是多少？
梅赛德斯-奔驰S级是一款大型豪华轿车，价格不菲。2024款EQS起价为105,550美元，而S级更是高达118,450美元。当在十年末首次亮相时，起价在12万美元左右似乎是一个合理的预期。
