近日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在新闻发布会上，介绍了我国在港口基础设施建设及自动化码头改造方面的最新成果。
目前，我国已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等多个世界级港口群，港口基础设施规模连续多年稳居世界第一。截至2023年底，我国万吨级及以上泊位数量达到了2878个，是10年前的1.4倍。同时，煤炭、原油、液化天然气、铁矿石和集装箱等主要货类运输系统的港口布局日益完善，港口基础设施的水平和韧性均得到了显著提升。
在自动化码头建设方面，我国同样取得了显著进展。
目前，我国已建成49座自动化集装箱和干散货码头，在建的有44座，规模位居世界第一。此外，上海罗泾港区自动化集装箱码头等一批传统码头自动化改造项目也已建成投运。在集装箱码头领域，我国掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，部分领域已实现技术领跑。上海港、青岛港等港口不仅实现了码头生产管理操作系统的自主可控，还在生产效率上取得了显著突破。青岛港自动化集装箱码头的桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱，百米岸线作业效能较传统码头提升了30%。在干散货码头方面，国内各大港口在“翻、堆、取、装、卸”等作业环节上基本实现了自动化，不仅降低了人员作业的安全风险，还提升了本质安全水平和生产效率。
未来，交通运输部将继续加快一流港口基础设施建设，以自动化码头为重点推动智慧港口的发展，拓展智慧化应用的深度和广度，提高智慧服务效能，助力企业降本增效。同时，还将完善智慧港口标准体系，发挥标准的引领作用，为水运高质量发展贡献更大力量。
我国自动化码头的建设水平和技术实力已得到国际社会的广泛认可，在全球范围内，中国自动化码头的应用规模、技术水平和装卸效率均位居前列。技术迭代与应用的深化将持续推动我国码头自动化水平迈向新高度，为全球港口行业的革新与进步提供更多创新思路和强大动力。
