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12月20日，商务部举行专题新闻发布会。商务部消费促进司司长李刚、山西省商务厅副厅长李国荣、重庆市商务委员会副主任彭和良、云南省商务厅省自贸办主任助理孟宁、甘肃省商务厅副厅长黄霓共同出席，并介绍消费品以旧换新工作的情况。
李刚司长表示，截至12月19日24时，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，超3330万名消费者购买相关家电以旧换新产品超5210万台，家装厨卫“焕新”补贴产品超5300万件，电动自行车以旧换新超100万辆。在汽车方面，11月，国内乘用车零售242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%，当月乘用车零售量创今年新高；国内新能源乘用车零售126.8万辆，同比增长50.5%，增速连续3个月保持在50%以上；汽车类商品零售额同比增长6.6%，带动社会消费品零售总额增速加快0.5个百分点。首先，有力带动了相关行业生产加快。11月，全国汽车生产完成343.7万辆，同比增长11.1%，环比增长14.7%，月度产量创历史新高；汽车制造业增加值同比增长12%，增速较10月加快了5.8个百分点。其次，大幅提升了资源循环利用水平。11月，全国二手车交易量178.6万辆，同比增长8.1%；全国报废汽车回收量103.2万辆，同比增长141.6%。全国具备资质的报废汽车回收企业中，3/4以上已经形成新能源汽车拆解能力。李国荣副厅长透露，围绕汽车、家电、家装、电动自行车等领域共出台9项实施细则或工作通知，全面部署消费品以旧换新工作。持续坚持“三个优化”，推动汽车以旧换新取得积极成效。截至12月18日，汽车以旧换新接收补贴申请超过18万份，审核通过率超过90%，带动汽车消费超过230亿元。10月份和11月份，山西省汽车类零售额同比分别增长8.1%和28.2%，其中新能源汽车同比分别增长55.4%和94.7%。1—11月，全省报废汽车回收量达到15.7万辆，同比增长131.7%。彭和良副主任强调，联动举办全国消费品以旧换新重点活动超过600场次，取得了三个方面的积极成效。一是有力提振了市场信心，8—11月重庆汽车月均交易量达38014辆，环比4—7月增长15.4%；二是有力拉动了经济增长，截至12月19日，汽车、家电以旧换新直接拉动销售255.5亿元，间接拉动全市1—11月限上单位新能源汽车零售额增长25.6%；三是有力普惠了广大市民，全市享受汽车以旧换新补贴13.9万名；享受家电、家居以旧换新补贴131万笔。各项政策申领补贴资金32.1亿元，惠及消费者超过百万人。孟宁助理介绍，截至12月19日，云南省共申请消费品以旧换新补贴117.76万单，发放补贴资金32.56亿元，直接带动消费259.32亿元。其中汽车报废更新补贴3.73万辆，汽车置换更新补贴11.4万辆，电动自行车补贴4.79万辆。1—11月，全省限额以上汽车类零售额增速较1—8月提高3.2个百分点。在电动自行车以旧换新方面，云南省打造售旧购新、补贴申领、新车落牌、旧车注销“一站式”流程。目前，全省共2045家销售企业和商户参与活动，县（市、区）覆盖率近99.2%。黄霓副厅长回应，在商务部的精心指导和大力支持下，政企合力，部门联动，甘肃省全面落实以旧换新政策，消费品以旧换新工作取得了预期成效。全省100个市（州）、县（区）均成立工作专班，从申报、审核、补贴兑付等全流程跟进落实，其中参与实施补贴政策的企业（门店）达1.3万余户，覆盖全省城乡。同时，每天晚8点对各市（州）汽车、家电、电动自行车、家装厨卫及家具换新的申报、审核、补贴兑付情况进行统计分析，及时发现问题，查缺补漏，累计开展融合以旧换新促销活动1000多场次。原文链接：汽车“以旧换新”中央会议，商务部回应
12月23日，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车签署了一份谅解备忘录，宣布正式启动合并谈判。在接下来的六个月里，两家公司将讨论合并为一家控股公司，预计于2025年6月签署最终协议，于2026年8月完成合并，同时三菱汽车也将考虑加入合并的可能性，并于2025年1月底做出决定。
此次合并后，新控股公司将成为全球销量第三大的汽车制造商，整体年销售额目标超30万亿日元/年（约合1.4万亿元人民币），营业利润目标超3万亿日元/年（约合1398.5亿元人民币），该公司的年销量也将来到800万辆以上。按照计划，本田汽车将在控股公司中拥有主导地位，持股控股公司超过50%的股权。在股份转让生效之日，本田将提名联合控股公司内部和外部董事的多数席位，联合控股公司的总裁兼代表董事或总裁兼代表执行官将从本田提名的董事中选出。二、通过整合研发功能来提高研发能力和成本协同效应；若合并顺利达成，这将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次合并。日本汽车行业也将形成两大阵营：一方是丰田集团，一方是本田、日产和有望加入合并的三菱组成的全新汽车集团。
受此影响，本田汽车股价涨12.06%。
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12月24日，比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，并通过OTA陆续推送，实现全国范围内各类道路智能领航。主要涉及的车型包括仰望U8（豪华版）、腾势Z9GT、腾势N7，将在本月内分批接收更新。2023年7月，比亚迪发布了高阶智能驾驶辅助系统——天神之眼。其以安全为设计初衷，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，为智驾提出的整车系统级解决方案，能够做到整车融合感知、精准控制、协同执行。“天神之眼”的的核心，源自于一项革命性的创新“无图NOA”。无论是面对错综复杂的十字路口、闪烁不定的红绿灯信号，还是突然出现的障碍物，“天神之眼”都能从容应对，不仅能够自主完成超车、避让等常规操作，更能轻松驾驭环岛通行、自动进入待转区等高难度任务。在传统意义上，自动驾驶依赖于详尽的地图数据，但比亚迪却大胆突破了这一限制。通过端到端大模型架构与多传感器融合感知技术相结合，实时捕捉并处理周围环境信息，精准判断路况变化，从而实现无需地图即可安全行驶的目标。截至目前，比亚迪“天神之眼”系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，拥有中国最大的车云数据库。同时，比亚迪“天神之眼”发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景。![]()
12月25日，小米汽车发文宣布，小米汽车携手蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，正式开始充电补能网络合作。具体来看，小米汽车将共享蔚来、小鹏和理想部分充电桩资源，包括超过14000个蔚来充电桩、9000多个小鹏充电桩以及6000多个理想充电桩，为用户提供更高效，更便捷的充电补能服务。这意味着，小米汽车在无形之中拥有了29000+充电桩。通过这次合作，小米汽车用户可以在充电地图中实时查看各品牌充电场站的动态数据，并且使用小米汽车App扫码充电，进一步简化用户的充电流程。其中，小鹏充电桩支持即插即充服务，理想充电桩则仅有部分支持小米汽车App扫码充电。12月26日，有知情人士曝光了，一组疑似没有伪装贴纸的问界M8实车谍照。整体造型与问界M9稍有区别的，但依旧体现了家族式的设计。预计在2025年上半年推出，定位中大型SUV，填补问界35—45万元的区间。具体来看，问界M8曾接连爆出专利申报图和测试车谍照，结合此次曝光的实车图，问界M8展现出了部分问界M7、M9的风格，有助于强化品牌辨识度，目标瞄准了年轻消费群体。这不仅体现在价格的下探上，更体现在车身设计的年轻、运动化表现上。外观方面：新车车身似乎为咖啡色，前脸部分申报图显示了两种方案，一种是环形灯组，另一种是相对传统的贯穿式灯组，前机舱盖和前灯组边缘处理与问界M7较为接近，采用了短前悬设计，车门把手则呈现半隐藏式。预计新车将搭载与M9同款的尾灯，并具备灯语编程功能，以及动感的多辐轮圈和全景天窗，增添车辆的科技感和个性化选项。内饰方面：新车延续了类问界M9的三联屏设计，档次感很强。此外，新车还配有华为专属的音响系统和抬头显示，中控台下方则提供了手机无线充电。车侧过渡比较平直规整，有利于提升车内空间的利用率。有望采用6座和7座布局。新车还将搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，可实现全向防碰撞系统CAS3.0、车位到车位全场景贯通以及泊车代驾等。动力方面：新车依旧会采用增程和纯电两种动力系统，途灵底盘的感知硬件势必会在新车做到标配，也将配备“巨鲸”800V高压电池组，该电池组线束减少80%、厚度缩小16.4%，能够实现5分钟充电150公里的快速充电能力。在今年早期路试版本中，新车还搭载了激光雷达。同时，鸿蒙智行官方宣布，问界M9上市一年累计大定突破20万台。该车搭载多项华为科技产品，售价46.98万元起。在问界M9的发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称其是“1000万以内最好的SUV”。![]()
本站从电池回收利用委员会获悉，2024年动力电池回收利用行业重要标准正在制定中，欢迎各优秀企业踊跃加入起草工作组。
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