近日，上汽乘用车常务副总经理俞经民在成都车展采访中回应小米汽车造型，认为抄袭保时捷的做法不可取，“这个抄啊，真不要脸”！引起了网友的热议。
俞经民表示，“我直接喷一下小米。我们说抄是一种成功的商业模式。很多人不认识那个叫保时捷的车对吧，那当然保时捷车怎么会难看呢？我都是网上看到的，不是邵景峰说的。网上还有红米呢。”“这个活雷锋，中国创业届的标杆。我很理解，没什么不好意思，只要成功。但一定殊途同归，会回来仔细地考虑你这个品牌是干什么的。因为这个不完全是电子消费品，手机都长得差不多，汽车永远不会。”俞经民继续表示。
对于抄袭这个说法，不少网友并不是很买账，认为上汽旗下有不少车型也没少借鉴友商的。有网友直言：“如果上汽高管都是这样的人，上汽前途堪忧。”还有网友感慨称：“所有汽车不都抄的奔驰福特么？有本事造三轮车五轮车呀，有本事把方向盘改成三角形的呀，上汽那么多轿车、suv、面包车，为什么长那个样子，为什么会有后备箱而不是前备箱上备箱？”
值得一提的是，上汽智己的CEO在社交平台上公开质疑雷军的小米汽车，他表示，小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车从原生平台开始做研发2-3年时间纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划随便怎么优化似乎也不够排啊谁知道是怎么做到的如此高效和高速的?
而后，雷军也是在社交媒体上转载了文章，疑似是做出了回应。文章举例了理小蔚这三大新能源新势力的成立和量产第一台车周期，时间都在三四年左右，“别的品牌都没有问题，到了小米就引发了争议”。雷军则表示新势力在组织效率和决策流程等方面都比传统汽车工业存在速度的优势。
